Чего написали-то? Ты за последний год сколько проехал?
Бесподобно! Вечером умных китайцев сменяют специально подобранные глупые китайцы. Обученные делать брак.
На АвтоВАЗе же всё наоборот: ночью, под покровом темноты, в цех приходят специально обученные люди "отдельной фирмы". Меняют пластиковые свёрла на железные, достают из под полы качественные материалы, включают специальный конвейер... Почему "экспортное качество" нельзя гнать 24 часа, дабы конкурировать на более важном внутреннем рынке, остаётся загадкой...
Не знаком. Вам на каком курсе преподавали?

да чо ваще спорить тыщу раз - тема избита.
почти всё что отеч. производства - это Г.
Мобильники? - где они
Бытовая техника??
Компьютеры?!
всё нормального качества либо из италии(европы), либо из жапаня.
вот из Жапаня реально-регулярно дует ветер перемен и НьЮ Техноложис.

пока вы тут спорили,я покаталсо и накатал:
пробег суточный:47.7 км
время в пути 2.59.40
средняя скорость 16 км/ч
макс 36.7 км/ч
+попали под дождь
паели сарделек и папили квасу
а вы можете продолжать рукоделить на продукцыю автопомоек

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

по поводу разных конвееров

на украине я совмещал работы на радио с организацией концертов и разных клубных тусовок.и после принятого на грудь представитель компании Хортица(я думаю известная марка) поведал истории про контейнер

На самом заводе есть пару линей в которых заведому льют спирт хуже кач-ва...
так что с одного завода может выйти водка разного кач-ва

ЗЫ человек был не простым менеджером,а региональным представителем по западному региону Украины

_________________
Изменяю любимой с Бьянкой

Начало 5578 =>

о! у нас форум теперь в блэкджеком! где всё остальное? ))

Почитай тред внимательно, тебе человек ответил про то сколько можно наездить в год. Если ты думаешь что 200.000 на бензин это нерпельно, напрасно. Для казни рельная цифра при соотвествующей эксплуатации автомобиля, при з/п в 80 тыс, не так и напряжно для бюджета. Сколько я лично отъездил в этом году, менее 10 тысяч, в прошлом 30000, сам езжу мало. Ты у Кристофика поинтерсуйся, сколько он наездил. Он тебя тоже удивит.


Они брак не делаю, я об этом не писал, это же твои измышления. Они деоают из других материалов то же самое и лепят на это други шилдики - например не Макита, а к примеру Блек & Декер


А ты не знал что скажем Ниву (LADA 4x4) выпускает не только ТАЗ? А еще и БРОНТО. Так же и с другими машинами. Скорее собирают в соседнем цехе рядом. Ты видел какие амртизаторы стоят на реэкспортных машинах, или какие там например пошшипники сцепления и чьи сцепления там стоят. Откуда это интерсно там? А? Может буржуи купив ТАЗ срочно у себя в гараже выкинули это и сами срочно поставили?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=47114 - вот тебе небольшая тема про реэкспорт.

Вот были кстати в свое время десятки с движком опелевым. Ломалось многое, но движок у них редко ломался


Это тебе лучше спросить у руководства автоваза, комрат А на внутренеем рынке проще конкурироват ценой Вот так. С западным это непрокатит, там народ более требовательный.


Я тебя я не препадовал Погугли по поводу термина моральное устарние конструкции

_________________
BEGU.IDU.KAZAN.RU - группа вконтакте о беге
TELEMARK.SKI.KAZAN.RU- группа вконтакте о катании на лыжах стилем телемарк

а в чем они разные? честно говоря сидел и в классиках, и в клюквах, и в приорах.. согласен, дизайн разный.. а в остальном.. гремучий дубовый пластик, просторно как в окушке, зазоры в стыках такие что палец без проблем засунуть можно, чихоточные несбалансированые моторчики, которые шумят и вибрируют как дизеля, полное отсутствие звукоизоляции салона и совершенно никакой уровень безопасности. Да и 13 лет калины не выпускались, но конвееры были оборудованы стопкранами.

Тема говна просто неисчерпаема..

хах )) на моей памяти неоднократный отзыв производителем бракованых партий иномарок как из салонов дилера, так и уже купленых.. на калинах по сырости помниться ЭУР клинило или ещё чего-то в рулевой.. хоть одна калина была отозвана? наверное из-за качественной проверки собраной машины приходится тазики после покупки до ума доводить напильником и кувалдой

+100. негонковцы настолько (нет, не суровы - надо другое слово подобрать на этот раз), что смогли превратить в уг рил флейм

_________________
резюмешка

Кстати, год назад или два, было разбирательство в японии по поводу Мицубиши Чето там махинации с контролем качества были, шума было много. Когото там по этому поводу посадили всерьез и надолго, из топ менеджеров. Как всегда вов сем виноват презренный метал Имиджу фирмы был нанесень серьезный урон.

_________________
BEGU.IDU.KAZAN.RU - группа вконтакте о беге
TELEMARK.SKI.KAZAN.RU- группа вконтакте о катании на лыжах стилем телемарк

Вот что, господа "тазоненавистники"
Открытым текстом сообщаю вам:
Вы Заколебали.
Уверен, что никто из вас, тех, кто хзаит сейчас росавтопром не имел в личном владении ни одной отечественной машины, а если и владел, но относился к ней наплевательски и обращался с ней как "гуманитарий".

в семье две машины фолькс пассат и шкода октавия, основная нагрузка на пассате, шкода ездит в разы меньше.. и то за год 17 тыс. налёта... на пассате меньше 35-40 тыс. в год не бывает.. езжу много, часто и везде.

Да тема ТАЗ-ов обширна Сказать можно много Увы, это как наш футбол, хотя в футболе в итоге даже преуспели, я может наивен, но хочется надеятся что наши смогут делать качественные машины когда-то. Эх... Может украдут у кого чертежи как ТАГАЗ попытался сделать

_________________
BEGU.IDU.KAZAN.RU - группа вконтакте о беге
TELEMARK.SKI.KAZAN.RU- группа вконтакте о катании на лыжах стилем телемарк

отделитесь уже к чертям в отдельную тему а

_________________
резюмешка