"Осторожно, двери открываются..."

Помашем ручкой прошлому.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Красиво, +1 Наболело?

_________________
Дорога! Ты мой беспредельный вздох! Ты моя обнажённая тайна! Там, где ты исчезаешь, Именно там источник нашей тоски, Развилка наших желаний, Магнит наших странствий... (с)Хён-Жон Чонг

А я когда права получила через неделю купила велик и 9 месяцев ездила на нем пока не купила машину
Мой инструктор встретивший меня на велике хохотал надо мной )),
Но езда на велике в дальнейшем помогла мне уверенее держаться на дороге и главное ориентироваться в городе

Нееее.... вернее не "нееее", а частично "нееее"
ибо откатав пару лет на байке, сел за руль оффтопика. однако при этом езда моя не отличается размеренностью и плавностью, а уж тем более экономичностью
хотя некоторые момента с байка переехали и на оффтопик.

_________________
Не хитрые правила Форума. Не ленимся, читаем.

Пытался поворачивать первое время корпусом а не рулем?

_________________

Вернулся вечером с тренировки домой на такси.
Сижу дома пью чай. Звонок на сотовый через 10 минут: Так мол и так извините, с вами не правильно за такси рассчитались. Выйдите пожалуйста вам 40 рублей вернут.
Ну я спустился - а там таксист сидит на скамеечке: Извините обсчитался.
Оказывается там у них с этим строго - дрючат по полной программе.

Урок №1
"Запрыгыивание передними колесами на препятствие"

Цель - проезд без последствий для подвески и кузова ВНЕЗАПНО возникшего в поле зрения "лежачего полицейского", когда скорость выше чем требуется (около 60-70 км/ч вместо 30-40). Ввиду того, что передние рычаги подвески любого офтопика расположены поперечно, любой удар может привсти к их деформации или поломке, равно как и к поломке прилегающих частей кузова, бампера, поддона двигателя и коробки, выпускной системы и пр. И напротив - задняя подвеска практически всех офтопиков имеет рычаги, расположеные продольно, причем ось качания рычага расположена ДО оси колес, что дает обкат препятсивия задней подвеской. В заднем свесе современного офтопика отсутсвуют какие-либо важные узлы, да и скорость уже будет погашена, так что повреждения сведутся к минимуму.
Матчасть - любой офтопик, но имхо "многорычажная подвеска на поперечных А-образных рычагах" сработает лучше макферсона (вот так вот красиво может обзываться подвеска в классике ).
Теория - при резком торможении передними тормозом пружина подвески сжимается. Чем примитивнее подвеска и амортиазтор, тем более выражен этот "книксен". После разблокирования тормоза пружина ессно разжимается, толкая кузов вверх...
Уяснили? Поехали!
Практика. Итак - едем. Внезапно - видим препятствие в нескольких метрах впереди. Скорость очень большая, полное торможение невозможно. Действие - достаточно резко ударяем по тормозу прямо перед препятствием, но до юза не доводим и тут-же отпускаем тормоз, т.е. даем импульс. Передок офтопика делает клевок и затем - взлетает вверх, прямо на вершину бугра. Задние колеса обкатывают бугор сами сами по причине особеностей кинематики задней подвески.
Возможные вилы.
- Удар сзади после резкого торможения (Дистанцию деражть учимся!)
- Не расчитать момент торможения и влететь в основание бугра в момент приземления передних колес... (прощай поддон, подвеска и возможно диски...)
- Разбить нос об руль при торможении (пристегиваемся!)
- Подвеска макферсон, вставляемая сегодня в каждый переднеприводный офтопик, может немного подклинить в амортизаторе в момент сжатия-расжатия, т.е. когда к ней прилагаются и боковые и вертикальные усилия (индивидуально).

21-й век-это когда к тебе на страничку в одноклассниках заходит твоя школьная учительница

Про такси и ж/д: в Германии довелось жить 4 месяца в 2004 г. В Баварии. Как-то поехали с подругой в Берлин на поезде с пересадками многочисленными. Обратно едем. И поезд наш опаздывает на следующую пересадку. А время позднее, уже поезда не ходют... Высаживаемся на каком-то полустанке, выходит мужик, спрашивает:куда едете? Мы: туда-то. Он говорит, типа, подождите, счас такси вызову. А до того места, куда нам надо, километров 70-80 оставалось. Ну я спрашиваю: бесплатно шоль? Он говорит: конечно! Сидим, значит, ждем на скамеечке. Через 15 мин. приезжает мерседес, в нем баба. Садимси в кожанный салон, едем. Я спрашиваю у нее, а чо, всегда бесплатно штоль возите? Кто платит? Она отвечает: да железнодорожня компания, и есть лимит где-то в 150 км что -ли. На большее расстояние уже надо самим плаить.
Европа, млин...)

_________________
Джамисавод. Телефон: 89372869746

Pozis, этот "урок" описывается в любой практически книжке по вождению и называется "загрузка/разгрузка передних колёс". Торможение с "кивком" вперёд - загрузка, газ с приподнятием - разгрузка. Кстати, загружать колёса по-хорошему надо в любом повороте: при загрузке увеличивается сила прижатия колёс к дороге и, соответственно, сила трения колёс об дорогу (читай увеличивается сцепление колёс с дорогой).

Ещё покачиванием влево-вправо можно сильнее загружать какую-то одну сторону (правую или левую). Актуально при торможении/поворотах на неоднородных поверхностях.

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2xMerida Kalahary-510

мдэ,катать видима нада аккуратнее.....
приказала долго жить верхняя чашка рулевой(потрескалас)

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Не спорю, возможно и описывается. Но признаюсь сразу - я не читал. Когда приспичило допер своим скудным умишком до этого, сори! Хотя да, за несколько недель до этого че-то подобное упоминалось в программе "Попутчик" канала "Автоплюс". Может от того и запомнилось, потому что там передачи не сплошь УГ, есть и приятные и полезные.
А если слово "урок" тебе причинило анальный зуд, то извиняюсь. Хотя почему? Присоединяйся к просвещению, я вижу ты чел начитаный !

Никакого зуда! Я всего лишь немножко дополнил информацию (совет о загрузке рулящих колёс в повороте) и посоветовал почитать книжек! Кстати, оч. рекомендую книжки Цыганкова.

А ещё я купил-таки плёнку! Забрал две последние в "фотолэнде", что на Булаке.

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2xMerida Kalahary-510

Предпоследние 2 я забрал

_________________
Жизнь, в сущности, не сложнее искусства езды на велосипеде. Главное, глядеть на дорогу, держать руль и, когда надо, крутить педали.

Объясните, чем руководствуется байкер когда едет по дороге вот так?!
Наблюдал эту картину сегодня утром на ул. Техническая

_________________
Жизнь, в сущности, не сложнее искусства езды на велосипеде. Главное, глядеть на дорогу, держать руль и, когда надо, крутить педали.

Ладно, проехали.

Видимо, "чувством собственной исключительности" ! Сам не раз пытался согнать таких героев на другой край дороги - бесполезно. Это Клиника.