Собственно спасибо было за идею обсудить.
Сейчас бы сам поехал: Ст-5-19-12-9 (радиально с асфальта) -14 (радиально с асфальта) - 4 (через Чингасолу) - 20 (радиально с асфальта)- 15 (с заездом от Суслонгера)-возврат на ЛЭП-21(в случае нехватки времени отказался бы от взятия 21 и сразу ушел на Суслонгер) -Казанский тракт-финиш.

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Сейчас? Может быть в выходные?

СЗОТ

неее, на выходные другие планы

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Сорри, что не по теме, но не знаю, куда писать...
По МБ 2008 нет практически никакой информации на окамастер.ру, а осталось всего 3 недели.. И обсуждения никакого.. может я не там смотрю? или может гонка не состоится?..
Еще раз сорри...

_________________
Ican Mamba 2014 Custom
Собираем совместный заказ на bike-discount.de

Могу с уверенностью сказать, что Гонка состоится!
В течении нескольких дней появиться Положение

Продолжаем обсуждение,
тем кому нужна карта, то ее можно увидеть http://gonka.okamaster.ru/wp-content/up ... 10/map.jpg

Вот порядок прохождения дистанции командой "Киль" (Казань), занявший 3 место в классе Pro:

1. Что планировалось
Посмотрев карту, мы посчитали, что ехать на северо-восточную группу КП
не рационально. Поэтому запланировали такой маршрут:

КП05 КП18 - как ближайшие КП от старта
КП13 - по пути к северо-западному кругу
переезд по асфальту до Суслонгера
КП21 КП02 КП17 КП11 КП16 КП15 КП20 - круг по песку в северо-западной части
переезд по асфальту черех Мочалище
КП09 КП14 КП04 - вдоль трассы в юго-восточной части
КП12 КП19 - на трассе, по дороге к финишу

Взятие КП06 планировалось только на случай, если после взятия КП14
останется много свободного времени.
Планировалась ночёвка с 4х-часовым сном. Соответственно, на борту
имелось снаряжение для ночёвки.

2. Что получилось

КП05 - проехали от старта вдоль берега
КП18 - ехали на север по грунтовке, несколько раз ошибочно
сворачивали на запад (карта не полностью соответствует местности).
Методом проб и ошибок нашли нужный поворот.
Взяв КП, поехали на юг, чтобы выйти на асфальт. Возможно, здесь была
ошибка. Возможно, лучше было бы пропустить КП13, а от КП18 поехать
дальше на север. Но мы посчитали, что лесная дорога от КП18 на север до
Мочалища может оказаться труднопроезжаемой, и всё-таки поехали на юг.

КП13 - свернули с асфальта в районе с. Аниш-Сола, взяли кп, и по
газопроводу выехали на трассу.

КП21 КП02 КП17 КП11 КП16 КП15 КП20 - На этом участке мы ожидали песок,
но песок превзошёл наши ожидания. Наверно процентов 40-50 этого
участка прошли пешком, т.к. на велосипеде не везде могли разогнаться быстрее
5 км/ч.

После взятия КП20 обнаружили, что время, запланированное на ночёвку,
мы уже давно откатали, и вообще скоро утро. Решили, что ночёвка
отменяется, и покатили по асфальту через Мочалище на КП09. Засыпали
прямо на велосипеде. Жесть. Периодически возникали слабые галюцинации.

На КП09 приехали - уже рассвело, а мы уже существенно устали. Устроили
горячий завтрак на горелке, и костёр небольшой тоже сделали. Стало
несколько бодрее, поехали дальше. Неприятная неожиданность - мордодуй
на дороге к финишу. Велосипед не едет быстрее 15 км/ч, а на спусках -
быстрее 25 км/ч. По отличному асфальту!

КП14 - берём.
Решаем не идти на КП04, т.к. контрольное время подходит к концу, а мордодуй
не даёт нормально вкрутить к финишу.

КП12 КП19 - на трассе, берём.

К финишу приходим с небольшим запасом.

3. Наши выводы

Взятие КП13 ценой 5 баллов, возможно, было ошибкой. Если бы проехали
мимо, сэкономленное время использовали бы на взятие более ценного
КП04.

Возможно, от КП18 стоило выехать на север, прямо на Мочалище, и оттуда
на КП21 и т.д. Возможно, это дало бы дополнительный выигрыш во времени
(по моим подсчётам 30-60 минут).

Однако, я не вижу путей, которые позволили бы нашей команде
подняться хотя бы на 2-е место. Всё-таки, разница в подготовке нашей
команды и команд из Уфы существенная и видна невооружённым глазом.

4. Наш отзыв о органицации соревнований

Организация, в общем, понравилась.
КП поставлены довольно точно, и при наличии GPS у нас с поиском КП
особых проблем не возникло. Мы нашли все КП, к которые искали.
Наличие компостеров на КП порадовало. Всё-таки удобнее, чем рисовать
буквы.
Карточка, закреплённая на теле, оказалась довольно удобной в
использовании. Точно знаешь, что она никуда не потеряется. Не нужно
открывать / закрывать карманы, чтобы доставать карточку. Но расположение
карточки на руке зартрудняет использование компостера. Я думаю,
удобнее было бы зафиксировать карточку на шее на шнурке достаточной
длины.

О карточках, они фиксировались на руку не только для того, чтобы участники их не теряли, но и для того, чтобы они их не передавали друг другу.
Следовательно, на шее затягивался бы такой же ремешок, как и на запястье. Не все бы согласились на такое, наверное.

В плане улучшения эргономики обсуждался вопрос об использовании подвешенных за веревочку компостеров, вместо прибитых в некоторых местах. Такие компостеры гораздо менее вандалоустойчивые, поэтому их использование нужно тщательно продумать. Например, использовать металлические цепочки вместо веревочек.

ну, мы так и поняли

КП 21 было на веревочке,
когда забирал компостер в выходные, то веревочка была оборвана, компостер аккуратно лежал рядом на балке фермы.

_________________
email/IM/SMS/Talk/Hangouts:

Предлагаю обсудить обязательное снаряжение для следующей осенней гонки.
Вводная: Осенняя гонка, температура ночью отрицательная, одна из лидирующих команд уходит в дальнюю часть полигона, где случается травма у одного их участников, джипы (которых просто могло не быть) с трудом выходят в место ЧП через 5 часов.
Вопросы:
1. Что было бы с участниками, если бы у них не было бы бивуачного снаряжения (палатка, спальники, пенки)?
2. Может быть, в целях безопасности и как контрольный груз, стоит включить в обязательный список данное бивуачное снаряжение?

Насколько я помню, участники и в палатке замерзали практически с тем же успехом. Но без спальников околели бы точно.

ну что вы! в палатке было тепло и комфортно спальники-то у нас были 600граммовые, летние. Планировали спать 2-3 часа, когда тепло не успевает отойти в мир иной. Без палатки, пенки и спальников мы бы жёстко провели эти 5 часов. Однако, не всё так критично - если заявился на 30 часов, умей развести костёр из чего попало и где попало (болото, снег). У нас была горелка, поэтому костром не воспользовались.

Вопрос спорный, кто-то может 30 часов лосить в одном капроне, а кто-то хочет и поспать.

Я это же хотел сказать, но подумал и оставил привилегию тебе

Согласен с Лосем. Заявился на 30 часов - значит считаешь себя готовым к экстримальной ситуации (с основаниями или нет - другой вопрос). ЗАСТАВЛЯТЬ везти с собой ВСЁ что может понадобиться ИМХО абсурд, так мы до резиновых лодок и болотных сапогов в обязательном снаряжении дойдем.

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

+1.
В обязательное снаряжение следует включить средства для разведения огня (спички и т.п.). В марийке дрова, в принципе, либо есть, либо до них можно доползти. При отрицательной температуре проблема переохлаждения костром решается.

Если температура слегка положительная и идёт дождь, что-нибудь непромокаемое актуальнее спичек, т.к. в случае чп быстро развести костёр в мокром лесу не получится.