просто хорошая идея на ноябрьские каникулы

_________________
email/IM/SMS/Talk/Hangouts:

Уважаемые господа!
Мы второй раз проводим соревнования памяти Артема, и до сих пор не смогли сделать нормальную фотоподборку /презентацию про него…
И хотя я с ним не ходил в походы, и отношение к нему было двойственное, НО я готов этим заняться, если всем остальным пофиг, если всех интересует только зарабатывание денег…
Меня интересует информация, точные даты, районы, категории: когда начал заниматься туризмом? куда ходил Артем? какими походами руководил? в каких соревнованиях участвовал? какие мероприятия проводил?
Давайте один раз потратим время и сделаем, чтобы потом не было печально больно…

ииих! я бы махнул, если бы не суровая необходимость выгулять супругу на праздники как раз на 3 дня покатуха

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

На ноябрьские я поеду. Возможно, еще несколько человек из Челнов захочет пойти.

по прошествии нескольких дней и с остывшей головой хочу сказать, что 10 бонусных баллов (более 10 % от результата лидера в Лайт) за каждую девушку в команде было многовато, по крайней мере в Лайт. И еще: похоже не получилось разделить покатушечников от спортсменов по категориям Лайт и Про ибо частично спортсмены рванули в Лайт а покатушечники в Про. Может есть смысл изменить название Лайт на "более другое", например Квик?

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Volkodav

1. Ни кто не запрещает участвовать с девушкой…
2. Из-за малого кол-во Ж такие бонусы, чтобы заманить, когда девушек станет соизмеримо с мужиками будем думать...
3. Почему-то МЖ даже с такими бонусами не выиграли, значит в нашем случае все ок... Когда весь пьедестал займут Очаровашки, тогда и будем думать...
4. Ни кто не мешает провести следующую Гонку самостоятельно, вводя свои Правила...

Может быть, получилось жестко, но с моей точки зрения справедливо…

Ванюшин
1) написанное мной было не призывом к пересмотру результатов, а пожеланием на будущее
2) в Лайт из 18 участников 5 девушек (грубо говоря 25 %) - уже существенно.
С твоими правилами и условиями я согласился когда подал заявку. Более того, я уже отписал, что действо мне понравилось. Все мои пожелания направлены исключительно на улучшение качества проводимого мероприятия.

увы не временем, ни административным ресурсом не располагаю, посему буду пользоваться тем что есть, привнося по возможности улучшения.
ЗЫ: если у тебя есть какие то личные претензии - пожалуйста в личку или аську.

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

На вопрос по названиям Lite и Pro попробую ответить я

1. Смена названия категорий не поможет разделению покатушечников и спортсменов
2. Насколько я понимаю суть вопроса, никто не ставит цели разделения, следовательно и переименовывать не надо.
3. Имхо, это некая часть традиции. Так же как и название.

Да, я помню, что мы обсуждали вопрос "в какой категории сложнее" и сошлись на том, что в лайте нужно больше думать, потому что времени мало, и его не хватит на исправление неверного решения. Однако, в Про нужно больше крутить (в этот раз больше суток). И, как показала практика, думать тоже надо, чтобы не финишировать через пять часов после КВ.

дык я не про разделение уже, а про соответствие названию содержимому.
Про традицию: лайт изначально была именно легкой версией, а ты сам признаешь, что особой легкостью там и не пахнет.
В общем вопрос для организатора следующей гонки. Мне по большому счету безразлично, как оно называться будет, ибо наполнение продукта под названием "Лайт" мне известно.

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

О разделении покатушечников и спортсменов:
А разве есть вообще точное разделение?
Может ли каждый сказать про себя, покатушечник он или спортсмен?

я - покатушечник

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Сказ о том, как отдыхали судьи…

Работать на полигоне будущих соревнований начали с июля месяца…
За несколько месяцев было проведено 3 вело, 3 пеших, 1 авто выезд на территорию дистанции.
Последняя неделя прошла весело, на сон было потрачено в сумме около 6 часов…
В четверг, раскидав шмотки по нескольким машинам, на одной из них отправились на место старта. Прибыли в районе 23 часов – там уже тусили одна Казанская команда и Ася (судья из Йошки). Больше всего шокировала грунтовая дорога, которая оказалась разбита лесовозами за последнюю неделю…
Ночь прошла спокойно и мы даже немного поспали…

Проснулись от звука работающей бензопилы и падающих деревьев – лесорубы продолжили свое черное дело…
Завтрак готовили на примусе, который не хотел работать в полную мощность… Поэтому стартовали на постановку КП поздно… К этому моменту лесорубы слиняли на обед, оставив поперек дороги приличное деревце… Пришлось возвращаться и заниматься оборудованием стартового городка… Вторая попытка выезда оказалась более успешной…
Ставим асфальтовые КП: 19 – с бревном залезть в трубу оказалось проблематично – намочил левую ногу… 12 – без проблем, 09 – на машине ехать не рискнули, топаем пешком, выходим – шок, одиноко стоящего дерева на берегу озера нет… приходится смещаться на 86м и ставить КП на газовом столбике…
Возвращаемся в лагерь – начинается заезд команд…
В районе 19 часов появляется первая смена судей, которые начинают готовить карточки для участников.
22:10 возвращается пешеходная группа, которая поставила ближайшие 5 КП и вышла в лагерь бродонув р.Юшут по газопроводу.
23:48 первая смена судей уходит отдыхать, приезжает вторая – готовим карты, легенды, сверяем именные заявки с предварительными…
Спать ложимся в 4:15

Будильник срабатывает в 5:45 – вылезать из теплого спальника неохота…
5:55 бужу первую смену судей для установки музыки, проектора и т.д.
6:05 поднимаю вторую смену – надо срочно пробросить в палатку окольцовования дополнительную ЛЭП…
6:27 музыка установлена…
6:30 врубаем «Вставай страна огромная…»
6:48 начинается открытие, с опоздание, но это вина участников, которых пришлось угрозой снятия собирать…
7:16 завершаем открытие, брифинг, жеребьевку…
7:20 начинаем окольцовывание участников…
8:00 старт первой команды, участники группы Pro не торопятся выходить на дистанцию…
9:00 старт команд Lite – они то выходят вовремя…
9:16 предпоследнюю команду отправляем на дистанцию под песню «До свидания наш ласковый мишка…»
9:18 завершается утренний кошмар, идем готовить завтрак…
Дальше вместо того, чтобы лечь спать, пилим дрова на вечер и воскресенье, убираем старт, готовим финиш…
15:30 попытка лечь спать, но
16:10 звонок…
17:00 ждем финиш
18:00 ждем финиш
18:22:59 финиш первой команды класса Lite
19:05:40 финиш последней – группа Lite молодцы, финишировали очень плотной группой
20:10 одна из машин поддержки (Олег и Оля) уходит на север полигона снимать КП, которое не вошло в карту…
21:40 попытка лечь спать
22:02 звонок, который первые секунды был воспринят, как шутка, но все оказалось серьезно – травма колена одного из участников, причем команда шла лидером, собрав за 13 часов 125 баллов. ЧП произошло в дальнем С-В районе полигона, именно там организаторам два раза не везло во время постановки…
22:04 звонок на Олега
22:13 понимаем, что вторая машина не сможет стартовать
22:15 получаем точные координаты ЧП
22:19 переводим их в нормальную систему и сбрасываем группе поддержки, которые решают не заезжая в лагерь идти на спас.работы
23:07 появляется велогруппа поддержки от т/к Ирбис
00:17 финиш команды из Нижнекамска, которые не смотря на доп.информацию впоролись к военным – руки вверх! УАЗ, мальчики с автоматами, собачки, задержание, разборки…
03:05 спас.группа прорвавшись через грязь и болото, посадив аккумы на GPS, без сотовой связи, бросив машину в 1,5 км выходит к пострадавшим – теперь можно идти спать…
05:22 пострадавшие доставлены в лагерь, хотя они выгружались прямо около моей палатки, но казалось, что это было где-то далеко… вылезать не было сил…
07:24 финиш команды из Нижнего, время отсекаю лежа в спальнике, но отрезать карточки приходится вылезать – начинается новый день…
10:00 врубаем музыку
10:33:30 начинается финиш команд Pro
12:05 приходит смс от одной из команд – они живые, но находятся в дальней части полигона будут часов через 6…
14:17:30 финиш
14:28 попытка прозвониться до не финишировавших команд…
14:43 возвращается машина, снявшая асфальтовые КП
15:00 закрытие, сборы лагеря, отправка судей и команд домой, а затем длительное ожидание пропавших команд, контроль их медленного движения в сторону старта…
19:56 финиш международной команды
21:25 финиш последней команды, УРА! – Гонка завершилась! – Можно ехать домой…
23:35 вваливаюсь на работу, разгружаем шмотки – хорошо, что вахта привыкла к моим ночным приездам с мероприятий…
00:00 я дома! душ, ужин и за комп доводить до ума Итоговый протокол и выкладывать Спасибо всем тем, кто помогал…
01:48 – можно смело впасть в спячку…

Еще раз СПАСИБО! всем судьям, которые терпели мой невыносимый характер несколько суток…

В целях обучения новичков и совершенствования тактических схем прохождения Гонок профессионалами, предлагаю разработать и обсудить оптимальный маршрут для обоих классов.

Для затравки предлагаю маршрут команды "УХ" (г.Йошкар-Ола), занявших 2 место в классе Lite и отставших от победителя всего на 0:19:04 :

СТ (карта сразу была согнута пополам, все что выше Мочалищ не представляло возможности за 10 часов (при нашем уровне подготовки)) - КП19 - КП12 (едем по асфальту) - КП09 (возвращаемся на асфальт, едем до Октябрьского) - КП14 (обратно к Октябрьскому, по асфальту до поворота на д.Чингансолу, немного ошиблись и выехали на пересечение газопровода и р.Тюмша, спускаемся по газопроводу) - КП04 (далее вниз по газопроводу до пересечения с автодорогой до Мочалища) - КП20 (попробовали заехать к КП15, доехали до болота, повернули решили не брать, возвращаемся на асфальт, Суслонгер, Казанский тракт) - КП21 (времени немного осталось, КП13 решаем не брать, едем по Казанскому тракту до Шелангера, далее до заезда на старт. Главная ошибка и потеряного времени час, поехали на КП18, зашли в болото по колено, решили бросить эту затею) - КП05 - Ф.

спасибо

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

Что такое «спасибо»?
Я жду не эмоций, а обсуждения!