у меня фтулки с насыпными подшибниками, думаю пора шарики менять на новые, как определить какие там по диаметру(думаю это более менее стандарт) и где их покупать?

самый простой вариант это переспицевать фтулку,таккак износ идет одновременно у шариков,конусов,чашек фтулки

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

что то мне подсказывает, что это самый трудоемкий вариант
я бы пока поменял шарики и конусы, те то, что меняется легко дома за полчаса

осталось их только найти

какие-то оси-конуса лежат в триале
шарики - берешь, например, совковых (вело) подшипников с подходящими по размеру шарами, ломаешь сепаратор - и набиваешь, сколько надо...
возможен косяк с метрическими\дюймовыми размерами - и разница в несколько сотых (1-2-3) в диаметре - поэтому менять сразу ВСЕ шары из одного источника (старые с новыми не мешать)

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

насамом деле, новая втклся будет стоить порядка 500 р, спицовка
350 и еще на столько же хватит...
я себе просто нашел(в триале 2003 года втулку формолувскую за 250),
вообще в 600 вышло...

Такой же вопрос кстати встал... Идти на рынок?

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится, там МТВ всегда пройдет и ничего с ним не случится!

ребят,ну купите адин раз нормальную фтулку и не мучайтесь

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

На чеховском рынке продавались (два года назад, не знаю, как сейчас) подшипники в сборе и шарики по отдельности.

Достать шарики из промышленного (радиального) подшипника не так просто - я разрезал внешнее кольцо на "наждаке"

Разброс диаметров шариков в одном подшипнике должен быть около 0.01 мм, поэтому для подбора их нужно воспользоваться микрометром.

Вот такой ряд диаметров шариков: ... 2.5, 3.0, 3.5, 3.969, 4.0, 4.5, 4.763, 5.0, 5.169, 5.5, 5.556, 5.953, 6.0, 6.35, 6.5, 7.0 ...

Можно без наждака. Шарики вроде бы это переносят.

Подшипник завернуть в прочную ткань(в брезентовую рукавицу, например) и сильно зажать в мощных тисках. Внешнее кольцо не выдержит и хрупнет. Можно поставить на наковальню и со средней силой ухайдакать по нему среднетяжелой кувалдочкой.
DANGER!
Возможно, что шарики разлетятся. С большой скоростью, иногда даже в досках застревают...