Стальная кольнага - это немного другой ценник

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

если старого года, б/у, с рук?
а по аналогичным и слегка большим ценам чем форвард и битвин можно купить новые: kross vento 1.0 -21 т.р.kross vento 2.0 -24 т.р. GIANT SCR2 - 30 т.р. SCHWINN FASTBACK 3 - 30 т.р. specialised alles c2 - 30 т.р.

передо мной стоял подобный же выбор: гибрид, шоссер или циклокросс. в итоге купил форвард 2260 2013 г.
с рулем бараном ниже 20 тыр других вариантов просто нет если не ехать за покупкой в другой город

GIANT SCR2 Вилка: Giant ALUXX SL

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

как эксплуатация? впечатления? ты доволен? какие плюсы минусы сейчас чрез призму опыта езды на этом веле? заранее благодарен (за информацию из первых рук)

Я в прошлом году попробовал шоссер спешалайзовский, когда они тест-драйв проводили. Что удивило - небольшие неровности на нём даже легче, чем на моём мтб проходятся. Он весит меньше и проезжает по ним как-то.. легче, чтоли. Так что если с асфальта не съезжать и по поребрикам не прыгать - шоссер будет очень хорош.

И даже в положении "лёжа на руле" в городе вполне удобно, если этот руль - правильный шоссейный.

Также предлагаю посмотреть, по каким дорогам на шоссейниках ездят в просвещённой европе: http://images.yandex.ru/yandsearch?text=paris-roubaix&uinfo=sw-1576-sh-1005-fw-1351-fh-598-pd-1

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2xMerida Kalahary-510

асфальт - да. поребрики - снижая скорость. по грунтам от вознесенского до салмачей - тоже хорошо.
после езды по грунтам понял зачем нужна аморт.вилка =)). на гребенке руль из рук вырывается. но таких мест немного - 5-10% от силы.
в общем, доволен я, что скрывать.
к тормозам еще не приноровился - усилия другие нужны.
правда опыта езды на мтб и шоссерах у меня нет, так что сравнивать мне не с чем.

Париж-Рубэ очень специфическая гонка, для которой используются специфические велосипеды. Обрати внимание на верхние перья: они s-образные, чего на обычных шоссейниках никогда не встретишь. Амовилки и даже двухподвесы тоже пытались для этой гонки внедрить.

У меня на гибриде стоит "шоссейная" амовилка SR Suntour Swing, замечательная вещь, я считаю. Даже в сочетании с резиной 23 мм шириной, по грунтам можно лететь с замечательной скоростью.

_________________
обо мне (телефон тут)

Движение осуществляется по твердому грунту. По таким поверхностям как асфальт, тропика, проселочная дорога. И другим не рыхлым поверхностям. Но вполне ездабельно и по неглубокому рыхлому песку. Если колесо может упереться в глубокий мокрый слой то вполне можно проехать на скорости 10-20км/ч На прямую зависит от условий.
Так же бытует мнение что, посадка на шоссейнике. неудобна. 90% времени ездок держится за руль вот так

При этом виде хвата посадка ничем не отличается от Кантрийной.
Кроме скорости на шоссере можно преодолевать более длинные дистанции.
Поездка 50-60 км не проблема. С братом после работы так на прогулку 60км нормально.
А так легко можно преодолеть в одно рыло 120км.

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

ничего подобного
держаться так - потеря в скорости 2-4км/ч

шоссер клевый вел, но на бездорожье без вариантов
езда по песку чревата падением

на поребрики даже не пытаюсь прыгать, останавливаюсь

выбоины на дорогах бьют по рукам

но по хорошему асфальту этот вел - король дорог! )

Кто спорит.
Но вот сможете ли вы в таком положении провести 3 часа?

опыт вам в помощь.

Аналогично(опыт вам в помощь.) И учите банник.


может по этому

Что то с посадкой не то.

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

Посадка на шосссере тока первое время не привычна:) А потом очень даже удобно. А посчет хвата за пистолеты, так вел групповой чего вы хотите то:) Конечно при высоком рулевом стакане и большом количестве колечек под выносом и нижний хват будет как верхний:) По твердому грунту и по песку тоже едет, но блин зачем??? По выбоинам тож в пределах нормы:) Главное не забывать давление проверять в колесах. А ваще поделу прошаренные шоссеры организовали бы покатушку для менее продвинутых:) В целях повышения, углубления и окультуривания:)

Для наших дорог это плохо или хорошо, что перья s-образные?

Ритекс просвети про виды шоссеров, есть RACE и есть Endurance, мини ликбез плиз

Race - очень жесткий, скорость в ущерб комфорту. Endurance - с применением виброгасящих технологий, комфорт в некоторый ущерб скорости.

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

где бы катаясь я не встречал шоссеров, что в гору, что под гору даже поприветсвовать/разглядеть не успеваю, обгоняя как стоящего скрываются за горизонтом. сегодня поднимаюсь в горку от танковой к ркб по эстакадеИльМосту, думая "лишь бы допилить до верхушки" (а там полегче будет) как меня какой то шоссер уделал аш ветром от него чуть не сдуло, скрылся за горизонтом с потоком едущих в эту же гору машин. шоссейный вел - зверь какой то.