Имею TREK 4300 с тормозами V-brake механика. На руле тормоз+переклюк 2v1.
Планирую ставить дисковые тормоза с механическим приводом на оба колеса.

Нужна помощь:
1. Взвесить все за и против
2. Определить необходимые закупки и их параметры: ротор, втулка, тросики и др.
3. Определить бюджет на материалы.
4. Где всё это купить? Казанский магазин, интернет закупка???

Надеюсь на понимание и помощь!

_________________
Самое длинное и увлекательное путешествие начинается со слов «Я знаю короткую дорогу».

Це не важно, если механику ставить будешь.

Сплошные плюсы. Из минусов разьве что затраты на переоборудование.

Для начала надо убедиться что и рама и вилка потянут дискачи, а там уж о бюджету.

Лучше интернет. Авидовские тормоза идут в комплекте с переходниками и дисками сразу, так что проблем с установкой возникнуть не должно. Ну или Б/У на месте брать.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

TREK4300 представлен в магазе с дискачами.
Техническая возможность установки есть.

Можно поконкретнее марку рекомендуемого тормоза и его характеристики?

_________________
Самое длинное и увлекательное путешествие начинается со слов «Я знаю короткую дорогу».

Ну например вот
Крепление диска болтовое. Кстати рекомендую втулки брать под болты, так как для центрлока нужен специальный ключ, да и вообще это шимановское извращение, со всеми вытекающими.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Хорошая ссылка, но абсолютно не ясно почему плюсы и минусы по дискачам приведены относительно гидры. И вывод тоже сделан по гидрк, а о механике забыли.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

из моделей лучше сомтреть на авид бб5/бб7(предпочтительнее) или хаес мх1/2/3/4. ротора лучше 160 оба или 160 сзади 185 спереди, если весишь много. соответственно типа креплений на вилке и раме подбирать переходники (убедиться, что они правильные в комплекте). по повду втулок - уже исходя из бюджета. можно обойтись шиманами уровня деор(м525, например). главное, как уже писали, брать под 6 болтов, чтобы было проще с роторами.

минусы - только в весе. для грязи и агрессиной езды дискачи гораздо практичнее, как с точки зрения расходников (у вибрейков если по грязи/песку ездить много - можно за день с колодками прощаться), с точки зрения контроля байка (модуляция), с точки зрения настройки (независимость от состояния обода), с точки зрения влияния на работоспособность велосипеда вцелом (если нагрузки весьма существенные - вибрейки могут сильно снизить срок службы вилки (направляющие или горилла) или даже рамы).

_________________
резюмешка

можно узнать, почему?

Ну типа, гипотетически, потому-что разгибают вилку/раму

_________________
о себе

Там еще очень нехилое усилие на отрыв бонок на вилке.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31347 Тормоз AVID BB7 57.26$*2
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=40559 Втулка Shimano SLX Front Disc Hub M529 31.48$
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=40550 Втулка Shimano SLX Rear Disc Hub M529 50.11$

Итого по шмоту:
57,26*2+31,48+50,11$ = 196,11$


Всё правильно сделал???

_________________
Самое длинное и увлекательное путешествие начинается со слов «Я знаю короткую дорогу».

Втулки вроде под найнер. Не?
Ну а здесь еще перевпицовка. Ксати можно сразу брать с роторами 185, так как цена все равно одинаковая.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

185 вперёд или назад?

_________________
Самое длинное и увлекательное путешествие начинается со слов «Я знаю короткую дорогу».

Оба.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Переспицовка во сколько встанет и стоит ли пробовать самому из интереса это сделать?

_________________
Самое длинное и увлекательное путешествие начинается со слов «Я знаю короткую дорогу».