эта,а чо вы панимаити под катанием?
слабо 260 км со средней 20 в час?
или у вас тока салют и до работы чтоп деньги нитратить?
кузьмич на форуме?*задумалсо*

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

первое - узнаю
второе - например съездить на работу/на учебу/в магазин/к друзьям/в клуб/в кафе/в кино/в театр. Катанием это тоже назвать можно, но думаю крезя имел в виду под катанием приятное время препровождения


А что в этом плохого? Велик нельзя использовать как просто средство передвижения?

для многих приятно на велике ехать ппц далеко а для некоторых до ларька...
что есть катание?
апишите нам это

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

выше описал

Велодорожки будут, когда как раз таки все будут ездить на работу и в ларек на каких угодно великах.
А покатушечникам на 200 км на фига они в городе?

_________________
Человек без велосипеда, как дерево - всю жизнь на одном месте! © "Смешарики"

кстати раз уж хотите велодорожек то я хочу к ним есчо и чистый воздух

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

ЭЭ...кто-то писал о дубль-гис и городинформ, отзовитесь. Есть какие-нибудь новости? Возможно это будет сделать?

Всем доброго времени суток!
Я являюсь официальным представителем Городинформ. Ну и конечно же заядлым велосипедистом!
Изучив данную ветку форума что я могу сказать, относительно привлечения Городинформа к обсуждаемому вопросу. Да, разместить в справочнике стоянки можно и нужно, но есть ряд вопросов, которые я хотел бы обозначить и обсудить.

Во первых, и самое главное - способ занесения информации в справочник. Вносить эту информацию в основную базу данных было бы не совсем корректно: во первых, велопарковки не являются так таковыми самостоятельными объектами, не имеют телефонов, адресов и прочего, и таким образом их невозможно "подогнать" под стандартные информационные сущности нашего справочника.

Более правильным способом я считаю создание слоя из точечных объектов, которыми отмечены эти самые парковки и места, где можно оставить велосипед и быть уверенным, что с ним все будет в порядке. Способ обозначения, иконки, описания объектов - это уже несущественные детали, это просто нужно совместно обсудить и утвердить. Этот слой мы можем разместить на нашем сайте и обновлять его по мере поступления новой информации, а так же мы можем разместим новость об этом, чтобы народ узнал о его появлении. Для загрузки полезных слоев мы выделим отдельных подраздел, где он и будет доступен для скачивания.
Сразу возникает вопрос: как дополнять информацию? Предлагаю следующую схему: мы просто определяем набор правил по структурированию слоя - и этого будет вполне достаточно. Например, Вы открыли новое место, где можно оставить велосипед под бдительным взором охраны. Тогда Вы открываете Городинформ, заходите в окно слоев, раскрываете в дереве объектов наш слой с велопарковками - и создаете в нем папку "Новые", или "Добавленные", или как угодно еще (стандрат мы определим, сейчас я просто привожу пример). В эту папку Вы добавляете новую точку, которой обозначаете открытое Вами место. После этого Вы сохраняете весь слой с велопарковками, или только папку "Новые" - и отправляете его нам по почте на info@gorodinform.net или support@gorodinform.net с пометкой в теме "велопарковки". Мы получаем Ваши письма, объединяем новые и дополненные парковки в единый слой и обновляем его на сайте.
Недостаток подобного подхода - сокрытость, в какой-то степени, слоя от пользователей. Т.е. не все велосипедисты Казани являются посетителями этого форума, не все велосипедисты читают новости на нашем сайте - в итоге кто-то, для кого эта информация могла бы оказаться очень полезной может просто пребывать в неведении о ее существовании. Но это уже вопрос наш внутренний, над которым мы сейчас активно работаем и надеюсь в недалеком будущем его решим. Кроме того сейчас в разработке находится веб-версия Городинформ, которую так же можно будет использовать как площадку для размещения данного слоя, на манер google maps.

Жду Ваших комментариев, предложений, одобрения и отмашки к действиям! В сущности все вопросы решаются легко, самое главное - собрать информацию. Поэтому давайте быстренько согласуем вопрос по обозначениям и комментариям к объектам - и приступим к созданию слоя. Рисуйте велопарковки, известные Вам, экспортируйте их в файл и присылайте нам на info@gorodinform.net!

P.S. Если у Вас есть ко мне вопросы - пишите на info@gorodinform.net с пометкой в теме письма "велопарковки". Если я не буду отвечать продолжительное время - значит меня отпустили в отпуск и в отпуске нет интернета В этом случае просто сами решайте все технические вопросы, отмечайте парковки и присылайте нам. Я предупрежу справочный отдел, чтобы они аккумулировали информацию от вас и объединяли ее в единый слой.

Примерно так я себе и представлял работу с вами. Иконка, ИМХО, должна быть в виде квадратика с обозначением велосипеда.

Фон квадратика желтый, зеленый или красный в зависимости от безопасности парковки.
Система информирования о наличии такого слоя может быть реализована так же как и на 30-е августа, когда в программа предлагала скачать данный слой и была дана ссылка.
Так же может можно просто "зашить" слой в обновление, чтобы желающие могли его просто включить?
В описании точки предлагаю указывать безопасность (Безопасная, Небезопасная, Опасная) и оборудована ли она (Оборудованная и не оборудованная).

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Тогда имхо стоит сразу оговорить, что есть оборудованая и необорудованая парковка.
Предлагаю под оборудованой парковкой подразумевать любое стоянко, где для фиксации вела можно без проблем воспользоваться тросиковым велозамком без риска повреждения окраски рамы или поломки обвески и без возникновения затруднений для других пракующихся. Пример - столб фонаря небольшого диаметра, где два вела могут встать рядом без взаимной помехи. Или ограждение газона - ограничения зоны парковки будет определяться зоной действия камер охраны, если таковые будут стоять. Это все будет считаться "оборудованой" парковкой, равно как и наличие специальной стойки для велов (ее кстати может тупо не хватить для всех, придется цепляться где придется). И наоборот, если даже охрана и наблюдение есть, но вел пристегнуть нельзя - парковка будет считаться необороудованой. Например - в подземной стоянке магазина в доступности для байкера есть только колонны большого диаметра без отбойников и камера наблюдения - стоянка считается необорудованой. Если же колонны окружены отбойниками, позволяющими прицепить вел без риска его повреждения проезжающими отфопиками и та-же самя камера - стоянка уже будет "оборудованая"
Ваше мнение?

+1
А есть ли возможность добавлять комментарии - с пояснением-советом, где конкретно можно припарковаться, чтобы не искать это самое пресловутое место?

_________________
Мы уже победили, просто это еще не так заметно.

Тогда подразделить так:
Оборудованная - есть место специально предусмотренное для парковки велосипедов.
Частично оборудованная - есть некий жестко фиксированный предмет к которому можно преципить вел (забор, столб), который не был специально предназначен для крепления веолов.
Необорудованная - или не к чему прицепить вел, или объект к которому прицепляется велосипед не закреплен (как пример передвижные изгороди на стоянке Парк Хауса), или объект для крепежа неудобен (бывают идущие низко над землей трубы, играющие роль автозагрождений).

При добавлении точки в слой вылезает табличка в которой указываешь название точки и комментарии. Там и пиши.

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Мне кажется, что добавлять инфу о велостоянках без предварительной модерации не стоит. Инфа может быть как ложной, так и изложенной криво и вводящей в заблуждение. Лучше постить инфу в ветку форума, а уже кто-либо один-двое будут наносить объекты на карту и отправлять слои разработчикам.

_________________
Мы уже победили, просто это еще не так заметно.

Кто будет модератором?

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!

Вот набросал текст письма. Вместе правим, подписываем, отправляем.

Дальше идут подписи. Не возбраняется подтянуть народ с Эксфактора. Так же надо сделать общее открытое письмо и его скан выложить на сайте, а сам оригинал сдать кому-нибудь из негонщиков на ответственное хранение.
При наличии открытого письма можно раскидать ссылки на телеканалы и в информагентства республики.
З.Ы. За спрос в глаз не дадут

_________________
Даёшь тёплые ламповые Негонки!