ЧД писал(а):
Вот про шоссе мне не нуна рассказывать...Толкую о том. что в режиме гонки мне шоссера не достать никак, а вот в режиме тренеровки. то спокойно держусь.
Я понимаю. ЗА спиной шоссейника. А если впереди всех, во главе колонны - надолго тебя хватает на злой резине?
ventblanc писал(а):
..а вообще ПДД весьма интересная книжка, даже для тех кто давно ездит.
Вообще-то и для тех, кто пешком ходит. Пешеходы тоже должнгы знать свои обязаности при переходе дороге. Как например "
убедится в остутсвии помехи и перейти дорогу", а не бросаться под колеса, вынуждая применять экстренное торможэние (ненавижу Киа Спектру, сцуко томрозит хорошо!!!
)
Цитата:
стояние на светофоре ЗА СТОП-линией считается проездом на красный цвет
Правила очень интересная вещь... Как бибиля, как истолкуешь, так и будет. А стояние за стоплинией на красный кстати может быть следствием незаконченного маневра пр повороте. На это есть нескольео пунктов.
Код:
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Особенно если пешеходов столько, что заканчиваешь маневр уже на красный свет. Вроде положено штраф, но я лишь соблюдал пункт 13,1
Код:
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
Как использовать это?
Например, я вижу, что при повороте налево я упрусь в хвост пробке, которая уже перекрыла левую горловину перекрестка в поперечном направлении. Стояние же на этой стороне однако вызывает нервное "бибибп" ззади и попытки нервных дибилов на тонированом ведре объехать меня по встречке, что грозит затором или аварией. Но также я вижу, что если я выйду на перкресток и включу левый поворотник, то за то время, прока я пропускаю встречный поток пробка продвинется на одно машиноместо. Что собственно и происходит - позисмобиль двигается в пробке на работу, а бибикающее ведро стоит на красный.
Формально я нарушаю пункт 13.2, выехав на перекресток с затором за ним, т.е. Но тут-же исправился, выполнив требования 13.7. Профит!
ЗЫ: 13,7 немного не тот пункт, он про то что при поворте направо можно ехать на красный свет, горящий в поперчном направлении. А имелся в виду дргуой, в котором говорилось про завершение маневра после выезда на перекресток. Не могу чето его найти.
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
Резину я указал. Потери есть об этом и не спорю, но прироста большого я не вижу. Толкую о том. что в режиме гонки мне шоссера не достать никак, а вот в режиме тренеровки. то спокойно держусь.
