Статья Pozis'a "Полная разборка задней втулки" с подробными иллюстрациями доступна для прочтения!

Прочитав статью, можно узнать о том, как полностью разобрать заднюю втулку для тех. обслуживания и ремонта. Также в статье проведен анализ повреждений деталей втулки от коррозии.
Энджой!

Тоже хочу трещетку разобрать... Только вот спец ключ не знаю откуда взять
Попробую подобрать напильник подходящего размера

именно так - я как-то на наждаке подтачивал "напильник подходящего размера"

ИМХО в названии либо в аннотации нужно уточнить, что речь идёт именно о втулке на промышленных подшипниках

Конкретно у этой вулки разница с насыпной незначительная м это отражено в тексте. Акцент ставился на обслуживание Щиманоидной трещетки - самого "таинственного" узла, который даже у Шелдона Брауна на рисуне в тексте про втулки стоит под вывеской "Not dizasembled", т.е. неразборно.
Кстати, четырехподшипниковая втулка устроена проще и разбирается тоже легче.

...А насчёт "спецключа" - не стоит мучатся с напильниками, рессорами и прочим. Есть вариант проще и практически навсегда (читай - несворачиваемый): покупается головка, впритык входяшая во втулку (пардон, не помню точный размер), обтачивается соответствующим образом и вуаля: спецключ готов!
Картинки тут.

зачот!
правда нужно найти наждачный круг, но это решаемо....

Хороший ключ, надо бы такой себе сделать тоже. Добавим в статью фотографию вашего ключа, если вы не против?

а что делать если у меня начал болтаться барабан и в чем этому причина?
болтается не сильно, но все же...