|
Хочу поделиться опытом изготовления багажников для наших с сыном велосипедов. Которые многие негонщики могли видеть прошлым летом. Возможно, мой опыт пригодиться.
Начал с выбора материала. Черная сталь и алюминий сразу отпали. Титан тоже отпал, в связи с проблемами с обработкой. Осталась нержавейка. Обзвонив несколько контор торгующих нержавейкой, приобрел на пробу пару трубок диаметром 10 мм. С разными стенками 1 и 2 мм. Тонкостенная трубка не выдерживала никакой критики. Хотя и была легка но гнулась в руках. Трубка с 2 мм. Стенкой была тяжелее в два раза и рассматривалась как запасной вариант. Посоветовавшись с людьми из “Декора” где в последующем производилась окончательная сварка. Фирма занимается обработкой металлов. Узнал, что существует в природе нержавеющая профилированная (квадрат) труба разных размеров. Правда, никто не смог мне ответить на вопрос какая труба прочнее на изгиб, круглая или квадратная. Мнения разделились поровну. Исходя из того что, в механике треугольное сечение самое прочное, а круг самое слабое то квадрат находится, где-то посередине. Решение принял в пользу квадратной трубки 10мм. x 10мм. Стенка 1мм. Следующий косяк состоял в том, что в наличии такой трубы ни у кого не было. Но одна фирма ООО “ Метэкс” тел.(843) 292-10-54, 265-26-70 смогла привезти под заказ, две шестиметровые трубы. По цене 450 руб. за трубу (Февраль 2006 года). После того как труба была получена, я убедился, что решение было принято, верно. Метровый кусок кв. трубы в руках согнуть просто не реально.
Сборку багажника осуществлял у товарища во дворе, по месту резали и прихватывали дуговой сваркой. Далее обварил все стыки аргоном. Поскольку нержавейка очень пластична. Ее ведет при нагреве. Это исправляется рихтовкой, после сварки. Конструкция получилась прочной и достаточно легкой. При взвешивании багажника его масса оказалась1050 грамм. Не считая хомутов крепления и болтов. Использование хомутов снимает все проблемы при креплении багажника с дисковыми тормозами.
При статических испытаниях багажник спокойно выдержал мой вес. А вес мой 95 кг. В походных условиях проблем никаких не было, хотя масса груза не превышала 20 кг. К сожалению, не могу показать фото, так как фотоаппарата у меня нет. Желающие посмотреть обращайтесь в личку или на мыло.
_________________
Токарные, сварочные работы, металлообработка. WhatsApp, тел. 8 903 307 02 86, e-mail:gvvision@yandex.ru
|
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
взялся за гуж - не говори, что не дюж 
