Тока не FSR, а DW-Link. Впринципе Маэстро по своей сути и есть DW-Link, только чуток апгрыженный и скопи*нный у Спеша. Точнее честно купленный

living: Предупреждение за мат. Сообщение отредактировано.

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)

ээээ,именно на этом полноценная фср(четырехрычажка)
и эта,спеш двлинк неделает и неделал)
двлинк делал айрон хорс

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Прекращай фантазировать уже...
То что маэстро по сути дв-линк, можно согласиться.
Giant NRS чистый FSR, при чем тут дв-линк?
Ну и покажи хоть один спеш с дв-линком...

На этом байке fsr, (задняя ось находится на нижнем пере), Джаинт делает свою подвеску, купленный но переделанный dw-link, отличия в подвесках чувствуются. так же dw-link использует ибис, тёрнер и айронхорс(до 10 года)

Да и подвески никто не "пыжжыт" на них покупают право производить у патент-обладателя.

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

Itchy Finger учи мат.часть) ты всё перепутал)

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

а пофик
всё-равно iDrive всех уделывает!

_________________

GT Force 2.0 2011
"Son, I drive tanks!" (c)

Idrive всего лишь однорычажка, блокирующаяся тормозом

Но это уже отдельная тема)

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

ура,битва на подвесках

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Громоздкий idrive слишком громоздок и тяжел, чтобы рулить. По логике работы самое оптимальное для кантрийного вела должно быть что-то типа: http://edge-design.com.tw/upload/product/B056.jpg
1. Минимум рычагов, работающих на излом (по факту только крепление аморта к раме);
2. Компактность и удаленность аморта от говен;
3. Слабая подверженность воздействию торможения;
4. Логичная рычажность (не знаю как сказать грамотно).
Но требует хороший платформенный аморт для полного раскрытия и гашения раскачки при педалировании.

_________________
о себе

ален ты ниправ
+айдрайва:
1-низкий центр тяжести(скил управления)
2-эфективное педалирование
3-одинаково вверх и вниз)
-подвески:
табуреточность
скрипы(изза загрязнений)
нипанятная торсионка

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Ален

Опять же, ссылка на байк у которого шарнир на нижнем пере сзади - внизу.
Задний треугольник не цельный - плохая торсионка
Будет качаться при педалировании как каравелла на волнах

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

феанор,это фср,там иного неможет быть
любая многорычажка качаецо но при этом она и жрет все неровности

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

Хошь торсионку - бери хардтейл. Мой при ровном педалировании не раскачивается.

_________________
о себе

Крезя

Ты зря все Фср-подобные многорычажки фср называешь, например норко у спеша купила право на производство, производит, но у них та же система впс (если память не изменяет) называется.

Почему не может? стоит только захотеть)

Подвески с виртуальной точкой вращения не качаются почти(даже без платформ вроде пропедала) и при этом почти не уступают "фср" в плюшевости.

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)

Я как раз подвес хочу, но катаю на харде т.к. 1 подвес брат забрал, второй продать пришлось

_________________
Во тьме ночной, при свете дня - в Печищах трейл катаю я. (с)