Надо смотреть состояние...
Вилка Аксель Элит хоть не вызывает восхищения, но все-таки это полноценная масляная вилка, в отличие от макета, который стоИт на "новом хардтейле"
Если она в хорошем состоянии, то это жирный плюс.(вилка должна прожиматься если не на полный ход, то хотя бы на 75%, должна ходить плавно, без заеданий, "гладко"
)Далее. Раз это двухподвес, то надо обратить внимание на состояние шарниров и амортизатора.
Стук, скрипы, заклинивший аморт... Все это можно заметить во время тест-драйва
Трансмиссия. Все должно работать без проблем.
Колеса должны крутиться
Если все это в порядке, то почему бы и не купить?
да и чем меньше деталей - тем больше надёжность. ухаживать за меньшим числом узлов придётся. а если там скидки будут процентов 22-25 на те же аваланчи или им подобные - то это будет просто отличное приобретение. тот же дисковый второй аваланч около 10к стоить будет.
простите чайника)
