Лазая по просторам азитского инета забрел на сайт Sunrace, пустопиновые цепи от которых уже обсуждались как-то на нашем форуме. И изучая контент наткнулся вот на это: Резьбовая трещетка на 8 скоростей 13-34
Коментырий: Да, я не люблю резьбовые трещетки и многие знают почему ! И поэтому всем новичкам, которые собирались кататься чуть дальше и агрессивнее, чем в Центральный парк по асфальту, советовал покупать велик с "не менее чем 8 скоростями", ибо кассета стоящая на фрихабных втулках имхо решает. Но в связи с этим изделием теперь требуется оговорка - и чтобы минимальная звезда имела не более 11 зубьев, максимум 12! Потому как шут его знает, что поставят произодители под видом "8 скоростной трансмиссии", внешне выглядит как кассета.

1 :такое гно не ставят на норм байки.........
2 :есле ктота павелсо на прайс и купил имхо я уже там даже не гажу в каменты......

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

ох, а кто-то и слышать не хотел про 8-скоростные трещетки...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Скоро 9-скоростные трещотки начнут делать

я так и непонял что плохого в 8 скоростях?, я последнюю звездочку вопще использовал только 1 раз на моей памяти, хотя у меня 8ми скоростная .. эммм как её .. кассета? трещотка?

_________________
"Сказали нам, что эта дорога нас приведет к океану смерти, и мы с полпути повернули обратно. С тех пор все тянутся перед нами кривые глухие окольные тропы..." (А.и Б. Стругацкие)

ничего. резьбовая трещотка - вот это действительно плохо.


в том то и дело, что это разные конструкции. у тебя кассета.

Это смотря для кого!
По мне, лучше трещётка, т.к. со втулкой под трещётку меньше проблем!

ГЫ ГЫ + 1000! для тебя лучше трещотка

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

В общем-то трещетка не так страшна, как ее ругают
В чем ее слабость? В том, что расстояние между точкой закрепления втулки в дропауте и подшипником со стороны трещетки гораздо больше, чем у кассетной втулки. Грубо говоря, правый подшипник "трещеточной" втулки сильно "углублен" относительно правого дропаута. Если ось "пластилиновая" и райдер с грузом достаточно тяжелые, то ось гнется или ломается. Если ось хорошо изготовлена (подходящий материал + правильная термообработка) и райдер весит 50-70 кг, то можно спокойно кататься.
Возвращаясь к 8 передачам. Если эта 8 ск. трещетка совместима с обычной резьбовой втулкой, то ситуация остается та же самая, что и при 7 ск., только добавляется одна звезда!
Вывод: если трещетка на 8 ск стоИт в стоке, то это еще не трагедия. Возможно все будет ок.

Проблема в том, что:
1. Нет качественных втулок под трещетку! Штатную втулку на Мериде 550 я сломал за полгода (в походе по песку с грузом). Циклодизайн (вроде бренд и все такое) сломал еще быстрее. Китайские с цельной осью - гнутся, хотя и попрочнее. И у всех - плохая грязезащита и слабые конуса. Если я не прав - оспорьте ссылкой.
2. Сломать ось имхо можно и человеку весом в 50 кг, если достаточно долго ехать в песке с грузом на первой передаче. ломать будет знакопеременная нагрузка от рывков цепи при неравномерном кручении педалей + статическая от веса груза и седока.

Да кстати! А то я замучался с кассетными втулками: и трещётку ко втулке подтяни (надо разбирать) и правую чашку подтяни (опять разборка...). В общем, для меня лично, гемора больша чем плюсов, но с условием конечно - не для экстрима!
Я начинал прыгать как раз со втулкой под трещётку, так ось, при моих 60кг., сломалась через год, следующая через полгода и т.д. Но это при прыжках! И ось у меня всегда была под эксцентрик!

видимо срок службы определили именно 60 кг веса под моей 100 кг тушкой (без прыжков) такие девайсы живут крайне недолго и смерть их бывает мучительна а если еще штаны сзади навесить..... вобщем 2-я втулка на 800 км....
Кстати втулка под кассету шимано асера у меня прошла более 1500 (в т.ч. зимой) и до сих пор в отличном состоянии, не болтается и подтягивать ничего не надо

_________________
Гонщикам - гонки, туристам - походы, клоунам - цирк (с)
активно недолюбливаю лжецов, подлецов и мерзавцев. Глупцов тоже не жалую.

1500 не показатель. У меня на старом веле formula под кассету пережила 3 цепи со сменой каждые 2000-3000 км. итого примерный пробег 8000км. и только потом что-то в ней потрескивать начало, а так до сих пор живая в ящичке лежит.

_________________
Мобилка +79172864850 , Вконтакт , Страва
Подвес сдох, катаюсь на твердоскальном

Об чем и речь. На днях перебрал заднюю LX. Пробег у ней примерно 3,5тыщи, только в этом 1500. Втулка прошла поход по говнам и купание в Игирьерах. Вобщем и в подшипниках и в барабане - чистая смазка, износа нет. Выложу фото - убедитесь сами!
Кстати смазка в этой втулке по консистенции сильно отличается от обычного Литола-24. Шарик к ней не прилипает. В самом механизме трещетки такая-же смазка, а не жидкое масло как в Quando и Чозенах. Так что - юзайте хрошие детали - они того стоят! Думаю об этом можно будет поговорить в отдельной теме.

пожалуй соглашусь
у шимано уже начиная с альтуса задняя втулка под кассету...