я не ездил на фирменной, но думаю, что нормальная шипованная покрышка за 1500-2000 руб получше будет

пробовал четырехрядку нокиан - держит лучше - и в поворотах и при торможении на ГОЛОМ льду, весит меньше... прочих производителей не пробовал...
но цена не удовлетворила
передний самопал делает зимнее катание (для меня) достаточно безопасным и приятным...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

на сайте велоцентра есть 2 вида шиповки - 100 с чем-то шипов по 1350р и 300(!) с чем то за 2350р... + ещё вариант с самошипом (250р покрышка + килограм шурупов + геморой)
сижу в глубоких раздумиях и в борьбе с жабой...
понял, что без шиповки жить нельзя...

можно
я пробовал. надо просто ездить аккуратно.

ага... я попробовал... с не привычки 2 раза не сильно шлёпнулся... ИМХО - это не езда...

дело привычки. у меня, видимо, сказывается накопленный опыт. но, не будем уходить от темы. шипы нужны, вот моя имха. плюсы и минуса самошипа налицо (описаны Костей). осталось переименовать тему в "шипованная резина+самошип" и пообсуждать, где важнее единственная шипованная покрышка - сзади, или спереди.

Имхо, если одну шипованную - то назад! Задний привод))
ПРи торможении задним тормозом должен появляться стабилизирующий момент. А передний не трогать. Хотя, если насобачиться, можно клинить на ходу переднее и держать равновесие до полной остановки)) Кто не пробовал - рекомендую)) Вел даже не поворачивает при повороте руля, если переднее заблокировано.
Кста, опыт действует благоприятно - второй сезон без шипов, теперь даже тяжело кажется "спровоцировать" байк войти в неуправляемый занос))). Только если сознательно.

Ну насколько я знаю, переднее колесо обеспечивает сцпеление с грунтом, поэтому шипованную ставят на перед.

Шипованную ставят вперед, потому что занос переднего колеса у велосипеда часто неуправляемый и приводит к падению.
А пробуксовка заднего колеса для велосипеда не является проблемой - оттолкнулся ногой и дальше поехал.

2Капсюль: Как ты думаешь, можно ошиповать велопокрышку автошипами? Сколько будет стоить?

Заднее тоже обеспечивает сцепление, поэтому, пожалуй, две шиповки - наилучший вариант (если конечно не планируются соревнования по дрифтингу )

понятно, что две шиповки лучше одной, но цель дискуссии -выяснить, где эта одна шина будет уместнее.

я за переднее

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

А заднее не обеспечивает, что ли?))

Надо эксперимент провести. Посмотреть, как будет вам удобней тормозить в экстренных ситуациях - блокируя заднее колесо и сохраняя в какой-то мере возможность маневрировать...И с горки съезжать вроде бы удобнее)) Хотя кому как. Или с передним ошипованным)) Есть риск неуправляемо развернуться при торможении. Хотя я точно не уверен, может мои сведения некорректны - я только на мотоциклах ошипованных ездил)) Мэй би - там гироскопический момент куда больше...

Имхо, вряд ли.. Моцоциклетные шиповал я и сам, автомобильные шиповали при мне на шиномонтаже. Вряд ли - потому что высота автомобильного шипа довольно-таки значительная, и толщина тоже.
Я видел "не в покрышке" шипы где-то 15х6 мм, 12х4. Подозреваю, что есть и меньше, но велопротектор все равно не такой))

Процедура проста - сверлится отверстие на ограниченную глубину, а потом вставляется шип с помощью пневматического устройства или с помощью пассатижей. В последнем случае его можно смочить растворителем - вставляется легче, и держится потом лучше. Стоят шипы рубли или даже копейки.