Зимняя покрышка

DarkBenLaden

stas268 писал(а):

У меня 29, так что...

Ну если нет необходимости ездить по городу - то шиповка нафиг не нужна, багажник и заброска тут весьма оправданы

Главное с компаундом резины не прогадать. Многие "мягкие" покрыхи быстро разваливаются на морозе.

Если же ездить по городу необходимо и желательно, то я бы не жалел средств на то, что самым непосредственным образом осуществляет сцепление с дорогой - безопасность превыше всего. Да и хватит нормальных шиповок не на одну зиму. У меня швальбы потеряли всего 3 шипа (и те не по центру), и то на самых первых покатушках - две зимы полёт нормальный.

Alendos

Я себе клондайки 26 взял. Как раз понравился редкий, но накатистый протектор с элементами ёлочки и то, что шипы не на центральной дорожке -> подозреваю, что этой зимой на дорогах будет преимущественно каша из реагентов, а не лед.
зы
Но они по кило/штука.

snark

для найнера можно брать 28ю резину впринципе, schwalbe marathon winter например.

Они кста почти все по кило/штука. но это еще тепримо, я на днях переобувался, обратил внимание что пара ральфов весит меньше, чем 1 "зимняя" покрыха *wall*

rassasa

Езжу вторую зиму. В том году откатал на фреддиес ДХ, в этом году на задо запилил айс спайкер. До работы 7 км. Чистого асфальта наверное половина. Вот должен отметить, что в этом году испытал шину наподобие марафона - результат неудовлетворил. В связи с этим продолжаю катать на зубастой. В принципе в скорости теряешь где то километров 6 в час. Так что не большая потеря, да и наслаждаться зимней поездкой намного приятней, чем осенью в дождик

Так, что если вы ездите только в солнечную погоду и только по асфальту - можете даже и не менять ничего, катать на зубастой. Если же хотите ездить везде, то придется помахать ручкой накату.
На клондайки тоже в этом году смотрел. Но всетаки взял спайкер.

Cancel

А я самопальные шиповки использую. Качаю на 3-3,5 кг. Если качать меньше, то "хватка" становится какая то вялая. Ширина покрышек 1,95". Шипы из саморезов. Тяжеловаты получились, но для зимы пойдет. На укатанном снегу держат хорошо. На рыхлом как то не очень, но, думаю там и фирменные не помогут. В ледяную гору, где пешеходы "буксуют" заезжал нормально. Шипы по середине не ставил, а так в шахматном порядке с боков.

rassasa

Для рыхлого шашка нужна, а у тебя ее нет. Зато накат хороший. Я зимой в крейсере 17-20 кмч еду по ровной поверхности.

Cancel

Думаю, главное, чтобы протектор не забивался. Как то ехал в ледяном желобе в колее от машин. Голый лед почти без снега. Летел около 30 и даже выше. Накат был очень хороший. Для рыхлого снега наверно нужен высокий грунтозацеп. У меня протектор не очень высокий. Покрышка узкая, поэтому "проваливается".

rassasa

Ну я не думаю, что будет забиваться. Хотя вот порой бывает мокрый снег в конце февраля мокрыми хлопьями падает забивается между крылом и покрыхой, колесо блокируется, а так уж шипы всегда прорезаются до земли.
У меня такие крылья...
http://cs308323.vk.me/v308323700/6956/1V8fTFL2BKE.jpg

ЧД_

Сегодня я таки наконец то дождался. Моя авыл с утра превратилась в каток. Большинство машин с горок просто не рискют спускатся. По понятным причинам наши дорожные службы не работают. Идеальный вариант для испытания велоцирапторов. На проезжую часть я не рискнул лезть. Не потому что не поехал бы, а просто не хотел, чтобы меня кто то снес и автоездюков. Итак по льду велоцирапторы предсказуемо несет, но ехать можно. Если лед имеет сверху островки снега, так вообще супер. По снегу и глубокому снегу как по рельсам. Хоть я и привык ездить зимой на лысой резине и каденс у меня архи плавный, но ни одного срыва в прокрут заднего колеса не наблюдалось. На удивление добрался на работу без дрифта и приключений. Единственое пока вижу нужно игратся с давлением, слишком дубовые покрышки.

rassasa

Держу 4 атм для сохранения наката. По львовской брусчатке катал только на мотоцикле

думаю и на летней можно доехати до криивки шобы схавать полметра ковбасы с горилкой

ЧД_

Мне туда пешком ходу 10 минут.

Антон

ЧД писал(а):

Единственое пока вижу нужно игратся с давлением, слишком дубовые покрышки.

Рапторы дубовые? По мне так наоборот мягонькие

Если это конечно кевларовый раптор

, а не дуб со стальным кортом.
Для льда лучше брать WTB Bronson 2,35, или IRC Trailbear 2,25. В снегу правда плавают, но ничё, жить можно. У них площадь опоры больше. Играя давлением рискуешь камеру пробить.

ЧД_

После безкамерных Дрюх велоцирапторы дубовые.

ekskurs

А я вот сижу и жду тот самый кенда клондайк - по нынешним погодам с дербышинским гололедам/кашей на своих гибридных максисах не рискую ехать. Теоретически можно и по проезжей части, тогда и на максисах норм - асфальт мокрый кругом, но коли догонит тебя камаз али фура, всю верхушку в стирку, вместь с моськой и авоськой.
Дождусь, прокачусь, поделюсь впечатлениями

Cancel

Самое интересное пропуская Камаз найти передним колесом под снегом пластиковую бутылку! Зимой по загруженным трассам и просто трассам стараюсь не ездить.

Зимняя покрышка

Кто сейчас на конференции