Зверь приехал!
полчаса на переобувку - и вуаля, мой Номад готов покорять снежные просторы "нашей авыл" (с) ЧД
Выкатил я своего коня, и..... и в первую же горку со двора забирался довольно интересно, диагонально-синусоидально, причем руль гулял сам по себе
Выехал на асфальт и пришпорил, попутно проверив тормоза - по ощущениям, колеса на шипах легче срываются в юз, как бы на половине хода тормозной ручки. Летом в этом же положении на летней резине колеса еще шли, а сейчас - блокируются. Вывод первый - нефиг гонять - ибо при резком торможении и шею свернуть не долго.
Прокатился от Дербышек до Кендерей, попетлял по авылу. Набежало 8 км. Но кое что сказать еще можно.
Покрытия я бы разделил на 4 типа:
1) Асфальт
2) Укатанный снег / припорошенный гололед
3) Утоптанный снег
4) Каша.
Асфальт ожидаемо самый катибельный, достаточно скоростной, но нужно помнить про шипы - они по асфальту скользят и срывают в юз раньше нешиповки. Плюс курсовая устойчивость на шипованной резине хуже - резких маневров, когда нужно круто объехать ямку, велосипед уже не терпит. Нет, он их выполняет, но теперь я понял выражение автожурналистов "заторможенная реакция". Поворачиваешь руль, а велосипед идет не за ним точно сразу, а как бы чуть по диагонали, и потом доворачивает на курс. Все такие мелкие нюансы, но на управляемость влияют.
Укатанный снег / припорошенный гололед - идеальное покрытие! Вот где шипы во всей красе! По прямой вел идет что твой паровоз по рельсам! Можно спокойно переставиться, почти не сбавляя скорости повернуть. Адекватно работают тормоза. Если их периодически прогревать, разумеется
Утоптанный снег - тоже не плохо, но на морозе моя вилка стала жесткой (я её хотел? я её получил
), и вместо вилки амортизатором работали руки. С другой стороны, при таких условиях оно может и к лучшему - лучше чувствуешь вел. Самый большой минус утоптанного снега - это, простите за тавтологию, его утоптанность. По этому кочкарнику ехать удовольствие не большое!
Каша... Что я там катил на утоптанный снег??? скорость - почти всегда 1-1, интенсивное педалирование что бы не зарыться. Про то, что бы задать направление движения, можно вообще забыть. Вел идет туда, куда он считает нужным, и следует сказать спасибо уже за одно то, что он вообще идет
Ах да, чуть не забыл. Есть! Есть накат! Там где нет каши. На ровных укатанных прямиках я разгонял до 30 и спокойно продолжал движение, "отпуская" педали. Выкатывался, конечно, слабее чем летом по суху, но все же.
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
