Голова ужа раскалывается от всяким мыслей. Хочу нормальную вилку, а так же тормоза гидравлику. Всё это стоит в районе 12 тысяч. И вот теперь вопрос - может стоит продать то, что у меня есть и взять что-нибудь достойное?

Была подобная тема, но там человек собирался сделать более глубокий апгрейд.

Мое ХО - продать, что есть, и взять новый аппарат. В составе байка, если посчитать, компоненты раза в два дешевле стоят, чем по отдельности...

а как же подбор компонентов под конкретные задачи? у меня, к примеру, втулка задняя на промах, обода мощные, покрышки такие, какие хотел, каретка поставлена ооочень хорошая (такие стоят только на велах hi-end), спицы и те на заднем колесе поставил усиленые...

Я б оставил механику и купил только вилку, так дешевле. А со временем перейти на гидравлические...

стоимость вилки (обсуждали уже) не менее 8000 руб. если продать мой вел за 7 и добавить те же 8, можно купить Jamis Durango 3.0 c гидравликой и приличной вилкой. НО! далее смотри выше....

продашь ли ты свой вел за 7? - это раз
найдешь ли ты прошлогодний Durango3 своей ростовки? -это два

"приличная вилка за 8к" - новая тора ю-турн/мотион контрол, или что-то еще? (мб с рук)
за 4к, оставшиеся после вилки, сложно будет купить два тормоза (хотя бы хаггис-девятку), а там ведь еще и втулки. или у тебя диски уже?

если рассматривать все тот же Durango 3.0 - то Manitou Axel явно хуже, чем Tora 318 UT/MC, а хагис соле - чисто номинальная гидравлика.


вопрос апгрейда, кстати, упирается еще и в качество рамы (в моем случае так). мне совершенно надоела моя тяжеленная табуретка, хочется уже что-то с баттингом, гидроформингом и прочими плюшками.

если рама устраивает - я бы апгрейдился.
если не устраивает - я бы взял новый байк.

с руками отрывают


стоит в триале.


что там у вас в Триале лежит за 8 килорублей? её хочу.

диски.


хм...



Вот по раме ничего не могу сказать. В инете никаких отзывов....

у нас в триале нередко сегодня стоит, завтра лежит, а послезавтра ни того, ни другого
манитуха R7 там - это уже серьезно.
по сути, как я и говорю - если доволен рамой и всем остальным - бери вилку и копи на тормоза. если рамой не доволен - бери байк целиком (можно и дюрангу, но я бы что поприличнее посмотрел бы). вот моя имха

Когда большинство компонентов подобрано с любовью (:)), очень жалко продавать такой велик и покупать стоковую бездушную машину...

А можно сперва занять денег и купить новый. То, что нравится и жалко расставаться - переставить на новый А старый продать...

Мое мнение дилетанта...

Если рама нравится (трудно объяснить - как она должна нравиться. Но если приятно трогать, приятно смотреть, приятно ехать на велике с такой рамой километров 150, приятно думать, что "вот не помешало бы поставить новый переклюк - и будет идеал!!!"), то имхо апгрейд с заменой вилки на Тору 302 или Дарт 3. С колесами проще, их всегда можно махнуть на другие. Как и обвеску. Хотя, я сторонник того, чтобы обвеска менялась по мере убивания или крайней необходимости.

Нафиг тебе гидравлика? Не нужна она тебе. С ней возни только бльше и расходы лишние. Это мне опытные люди говорили. Механика нормально тормозит, если за ней следить иногда и смазывать рубашки. Для туризма гидравлика - вообще неправильный выбор имхо. Сложно её обслуживать в полевых условиях.

вот только из-за этого и не хочу менять вел!

Слишком уж жирно получается

ну у меня так и есть - всё устраивает, кроме вилки, собссно.