korax писал(а):
Pozis писал(а):
...
3. На нешиповке задним тормозом не тормозите, несет юзом и заваливает набок. На вибряках трудно определить момент блокировки колеса.
имхо, это не так - и на льду самый безопасный способ тормозить - именно задним колесом
Ну не знаю! Всякий раз, когда я тормозил на льду задним, даже чуть чуть, колесо блокировалось. И вел стремилсо уйти вбок задом. Может резина подношена, но на льду, имхо, это пофиг.
Я сейча вообще задний тормоз откинул, колодки сносились по грязи. Да и восьмерка там сейчас до конца не выправлена, цепляет.
А насчет искусства тормозить передом... Осваивайте "Русскую АБС", когда не зажимаешь рычаг состраху намертво, а слегка его "топчешь", плавно трогая колодками обода и находясь на грани блокировки. И оттягивать задн..у назад при резком торможении. Этот способ спас меня однажды от ремонта двери одному Пассату, который подрезал и повернул направо на перекрестке (с.ка!)
ИМХО ничего страшного нет в пользовании передним тормозом, даже на льду. Эти суеверия из разряда "литол разъедает алюминий втулок!". Если пересилить свой страх и пользоватьсо им постоянно, то результат понравитсо!
А такой эффектный трюк, как "стоппи" может посоперничать по красоте и зрелищности с банником. Это когда зажимая пердок и смещаясь вперед поднимаете зад (чем выше - тем круче) и едете на переднем около метра, а потом мягко приземляете зад, отпуская тормоз. Стремно, но захватывающе! И можно сделать любому, кто дружит с "передком"
ЗЫ Посмотрите на любой современный спортбайк: ДВА диска спереди Ф>300мм и ШЕСТИ поршневая машинка на каждом! А сзади - Ф 180 и 2 поршневая игрушка, типа Хаесов. Lумаете, что их так зря ставят?!
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
Да и равновесие запросто можно потерять из-за бешеного педалирования)))
