чем отличаются обода( и ваще колеса) , что лучше , что хуже или без разницы, эксплутационные характеристики , а?

Колесо с 36 прочнее, но тяжелее, к тому же это более редкий стандарт. Разницы в эксплуатации, скорее всего, не почуствуешь, если только на 32 у тебя спицы через раз не лопаются.

на мой взгляд, есть малое отличие:
если колесо собирать так, чтобы в районе нипеля соседние спицы шли параллельно (так его - нипель - крутить легче будет) - то на 32 спицах в районе шва обода спицы тоже будут параллельно, точнее - немного в стороны - возникнет тангенциальная составляющая, работаюшая на шве "на разрыв", а на 36 спицах - спицы будут максимально скрещены - шов работает "на сжатие". на сварных ободах - разницы нет, а там, где шов - на штифтах (дешевые алексы, например), я бы предпочел второй вариант...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а...

И на штифтах бывают? Это наверно совсем уж дешёвые?

http://alexrims.com/rims/ma_dm18.htm
http://alexrims.com/rims/ma_g2000.htm
http://alexrims.com/rims/ma_g3000.htm
http://alexrims.com/rims/ma_crostm12.htm
http://alexrims.com/rims/ma_crostm11.htm
http://alexrims.com/rims/ma_advnt.htm
...
хватит?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Мда, не из самых дешёвых. А клепанные и на штифтах не одно и то же?

хотелось бы посмотреть, как выглядят клепаные - где у них заклепки?

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

Ну я сомневаюсь, что тут подразумеваются заклепки, но насколько я понял есть два типа соединения - сварные и клепанные:
www.dirt.ru
а вот здесь про те же опасения: www.velokiev.com
и ещё интересное соединение: velo.tomsk.ru

ky61k: ссылки укоротил, искажали отображение страницы ПРАВИЛА

У меня тоже обод клепанный, оказывается

ну ты вроде не такой уж екстремал, чтобы колоть их как грецкий орех
а мя сварной. на месте шва, два конца образуют небольшую ступеньку и сам шов расположен строго наспротив отверстия под нипель.

Да? А как выглядит клепанный шов? Я просто прочитал, что он у меня клепанный. Но выглядит также - ступенькой и прощупывается.

ну значит сварной у тебя.
я свой изнутри глядел- никаких клёпок не обнаружил

где ето ты прочитал? и производители иногда делают одну модель двумя способами.

у всех ободов отверстие под нипель делают напротив шва

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)

а прощупываемая ступенька - это он и есть - клепаный шов
у сварного его заполировывают (поскольку иначе нельзя - за шов будут тормозные колодки цеплятся - он же выпирает) - и там ничего не видно и не прощупывается...

_________________
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. (Отто фон Бисмарк)