Ищу раму для сборки КК подвеса

Alan163

Хочу попробовать собрать подвес под себя

Для чего будет предназначаться:
1)Катание каждый день летом по городу(70%)
2)Иногда,катание по неровным поверхностям(20%)
3)Катание по ровному асфальту на 5-20км за раз(10%)

Какие у меня вопросы:
1)Сколько мм хода рамы предпочтительно?
2)В чем плюсы-минусы многошарнирных подвесок?
3)За сколько можно будет осуществить мою мечту?

Заранее Благодарю

Snaryad2

Ух, сейчас начнется...
1) 0
2) Все подвески различаются количеством шарниров, соединений, различных инженерных решений. Все это влияет в конечном итоге на ощущение плюша, реакцию на педалирование, торможение, обратную реакцию в педали и т.п. Сравнивать следует конкретные рамы с конкретными амортизаторами.
3) Бэу предложения неашановых рам с амортами можно найти уже за 10-15к

Alan163

Snaryad2 писал(а):

Ух, сейчас начнется...
1) 0
2) Все подвески различаются количеством шарниров, соединений, различных инженерных решений. Все это влияет в конечном итоге на ощущение плюша, реакцию на педалирование, торможение, обратную реакцию в педали и т.п. Сравнивать следует конкретные рамы с конкретными амортизаторами.
3) Бэу предложения неашановых рам с амортами можно найти уже за 10-15к

С нулевым ходом уже накатался

Спасибо за ответ

крезя

продолжаем?)
1) чем больше тем лучше)
например

DarkBenLaden

Простите, а чем отличается пункт 1 от пункта 3? Для 80 процентов асфальта я бы даже не думал брать подвес, мороки слишком много. Хочется мягкости в городе - покрышки шире, давление ниже.

Alan163

крезя писал(а):

продолжаем?)
1) чем больше тем лучше)
например

Ну это уже какой то совсем космический велосипед)))

крезя

зато ходу немало)

Alan163

крезя писал(а):

зато ходу немало)

Наверное мне не нужно столько хода :wink:

Alan163

DarkBenLaden писал(а):

Простите, а чем отличается пункт 1 от пункта 3? Для 80 процентов асфальта я бы даже не думал брать подвес, мороки слишком много. Хочется мягкости в городе - покрышки шире, давление ниже.