Сборка титанового велосипеда для горного туризма

ЧД_

Колесики ИМХО провереный годами вариант.
Сумки на вилке есть большая проблема. Крепить конечно их можно и быстрее. но управляемость жуть. Вписываясь в поворот на серпантине в горах, чтобы войти в поворот пришлось положить вел так. что чуркнул штанами заднего об асфальт. Иначе бы ушел в обрыв.

alexsx06

когда Китайцы научились варить титан ну когда, трубы титановые и в России готовят(вернее у нас и еще в штатах, в Польше варят украинский титановый лом наследии СССР), вернее ушлые Китайцы тебе перепродадут спец.заказ который сварили www.rapid-titan.ru наверняка.
Титтера вроде еще пока дышит.
титан в Китае наш либо Украинский

Alendos

Какая мне разница, чей титан. Разница в цене.

К тому же, изделия рапида топорные и совсем мне внешне не нравятся. А Тритоны загнули цену за 50 т.р.

Акелла

Это потому что Тритон сделает тебе все как надо и из качественного материала, который хорошо подойдет именно для мтб. Там ведь сортов титана сотни видов, под различные задачи.
А Газза(это начальник Тритона) - человек в этом вопросе хорошо разбирающийся.

Alendos

Значит не зарастет к нему народная тропа. рад, что его семья хорошо кушает)
Для меня, однако, в отличие от многих, велосипед не такое сложное устройство. в отличие от истребителя т-50, например. поэтому эти пляски с бубном не привлекают меня.

Акелла

тогда не заморачивайся и вари себе раму из тонкостенных водпроводных труб. Дешего, сердито и просто чо.

Alendos

Если у тебя есть какой-то практический опыт в данной сфере (заказ титанового вела), то я не буду расценивать твои реплики как флуд.

Акелла

У меня есть опыт катания на титановом велосипеде, ну и не сильно большой опыт проектирования и постройки некоторых конструкционных элементов на титановом велике.
фактически, титановый велик, свареный из одних только труб, посредственных сортов титана(дёшего же!) будет не лучше обычного стального пепелаца, ну может чуть чуть. В весе только выйграет, да.

Alendos

Используется сплав GR9 (Ti - 3AL - 2.5V):

Цитата:

Also known as 3-2.5 Ti, 3Al-2.5V Ti provides exceptional corrosion resistance to many harsh elements including seawater environments, salts and oxidizing acids. Grade 9 Ti alloy is known for weldability and formability, both hot and cold. It is extremely lightweight, making it an ideal material for applications as diverse as aircraft and hydraulic system tubing. Grade 9 titanium alloy is also ideal for manufacturing sports equipment, including tennis rackets, bicycles and golf clubs. Other applications include honeycomb foil, piping and pressure vessels.

ЧД_

Ален. ты эту тему не видел? http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=159916

Alendos

ЧД_ писал(а):

Ален. ты эту тему не видел? http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=159916

Видел) Обычное штучное производство.

ЧД_

За то подбоком и есть хоть какая то гарантия качества. Шоссейная рама 33000рупий. Ну мне еще 200 зеленых добавить и можно купить сразу нормальный готовый шоссер.

Alendos

ЧД_ писал(а):

За то подбоком и есть хоть какая то гарантия качества.

Я же уже писал, что мне под 50к заломили они. Видео китайского производства в шапке давно уже висит.

ЧД_

Нет у меня доверия к кЕтайцам, нет. ИМХО.

Акелла

Да ладно. Пусть делает - что хочет. Херово свареный титан, потом, можно замучаться ремонтировать. Варится он в специфических условиях и на коленке, в высокогорье, залатать врят ли получится.
50к за раму - это вполне разумная цена. Примерно те же деньги уходили на титановые триальные рамы, которые имеют меньше материала, но больше хитрых узлов.

Сборка титанового велосипеда для горного туризма

Кто сейчас на конференции