Важнее на мой взгляд навеска, сравнивать как переключался агрессор и как мерида думаю бесполезно. Вобщем моя мысль такая что пофиг какая фирма, главное наличие, что бы можно было посидеть и примерить ростовку.

Вобщем моя мысль такая что пофиг какая фирма

наибольшей мере меня высадило выделенная часть.
Работа переключателей это

что касается заднего
50% настройка натяжения тросика
30% кривизна петуха
20% умение правильно переключать

передний
40% это правильность расположения
35% натяжения тросика
25% умение правильно переключать
Вобще проверить правильность настройки на современном велосипеде преднего переключателя вообще просто
любая передача должна работать на всех задних передачах. На 8ск точно.на 9ках 10ках пока не эксперементировал.

Stinger, Stels, Forward, Cronus, Racer, Element...
Прото супер
Но почему то, тот же стелс брата наравит отшлепать ездока при первой же возможности. Любая даже мельчайшая неровность и этого будет достаточно. А их не мало. И езда не приносит того же удовольствия что приносит шоссейник. в тех же прогулочных режимах, по тем же дорогам. И разблокированная вилка ситуацию не спасает.
Все те ощущения получающие ездок это заслуга рамы и колес.
Накат это покрышки (втулки)(ну это все знаю. уже, мение агресивные ....)
Динамика это рама и колеса(чем легче колеса тем быстрей происходит набор скорости)
Ощущения получаемые 5точкой (основные) они формируются из работы рамы и эргономики седла.


Для езды по городу и по лесным пробкам, 28 радиус колес жесткая вилка и продуманная рама и легкие колеса.
ну или кородкоходка с блокировкой. Передатоное отношение может менятся в зависимости от задачи.

Никогда этого не будет потому что турней согнут из тонкой железки марки МГ а деор жесткая литая вещь.

То же самое касается и наката втулок, системы и всех подшипников в целом.

От того что у вас супер пупер бренд самого начального уровня легче не станет.

мы говорим про байки 20+тыр, а не про ашаны.

Опять же не берем в расчет узко специализированные байки.

Имеется http://www.norco.com/archives/2009/?id=48a31c9504742 вот такой аппарат 17й ростовки, и есть ощущение, что эту раму я перерос.
основное что напрягает - не хватает жесткости, скажем umf hardy разгоняется куда динамичнее при почти идентичной обвеске. А эта прямо чувствуется, как гнется.
далее - довольно маленькое ETT 580, вроде хватает, но стоит вынос 90мм, а я бы хотел короче.

С другой стороны, у нее довольно короткая база - рама резкая в рулежке и отлично выдергивается.

Сразу оговорюсь, что чисто кантрийник собирать нет желания - скорее с перекосами в сторону трейла/AM
Покупать 2й харди не очень хочется - может какой нибудь старый norco типа MANIK или Rampage подойдет? Banshee тоже интересно выглядит. Shooter кстати. подвесы тоже рассматриваются, но тут больше в деньги упирается.

По остальному железу - вилка RS sektor 130mm,колеса 26е дропы 135*10, каретка BSA 68/73 мм. менять особо ничего не хочется.

На калькуляторе ростовок рам посчитать слабо?

Выбирать байк человеку не понимающему что ему нужно.
Не имеющему и понятия чем отличается добротный байк от имитации.
Тем более по сети. Не имея возможности оценить его на ходу.
И даже примериться.
Не самое лучшее занятие.

П.С. приезжайте к нам в Казань и сможете все опробовать сами.
По крайне мере Спешь. Эверест к вашему сожалению уже выставляет зиму.
И покатать на Ревеле не получиться.(У вас слышал что Эверест вообще закрылся)

так же я прекрасно понимаю что это отличие для меня пока не актуально, я не гонщик. Мои соревнования против меня же вчерашнего. Я на одной ноге больше 10 раз присесть не могу, какие гонки?!

П.С. Недавно ездил в покатушку 44 км(гравий, песок, асфальт). Маршрут по лесу преимущественно, что асфальт что остальное. За день до этого были дожди. И тут я понял что значит подьем по вспучившемуся от воды песку на протяжении 5-6 км. Пришел домой, ни с кем говорить не хочется. Устал, зато впечатлений.. до сих пор об этом думаю(ноги болят).

В нашей авыл девочки в перевалы 12 километровые с градиентом в 8% въезжают. по дороге после лесовоза. Все дело в тренеровках. Меньше пИва, больше км, и все получится.