Кфышь писал(а):
может лучше его наворотить под его стихию и смотреть в другую сторону
В вашем случае единственная стихия этого байка - это кроскантрийные гонки категории "любитель", в Ваших краях это "кубок Капитан"
Кфышь писал(а):
Только наворотить вряд ли сильно получится, дисковых креплений нет, неизвестно сколько будет жить рама(вел дешевый же)
Рама скорее всего проживет долго, дешевый, в этом случае, значит - тяжелый, а не непрочный. Понятно, что сильно прыгать на ней не стоит.
Кфышь писал(а):
, да и ростовка судя по всему не совсем верная. 17-я как раз под мой рост но подседел выставлен на максимум и еще больше хочется(ноги от паха 730мм), ниже привожу фотку.
возможно просто надо заменить подседел на 400й, обычная проблема для подседелов 350 мм, которе идут в комплекте. И, да, какой у Вас рост?
Кфышь писал(а):
Была заменена вилка, ничего не срезал просто добавил колец потому что моему плечу было комфортно, до замены плечо побаливало правое, а после замены плечо было с растяжением связок(неудачная поездка ночью без фонаря).
Ради эксперимента попробуйте поставить более длинный вынос, но на старое положение (под колечки) Если плечо снова заболит - верните как было.
Кфышь писал(а):
1. Подвес должен быть дорогой чтобы ощутить его плюсы.
Это и к хардтейлам 26м и 29м тоже относится
Кфышь писал(а):
2. "Ну его н.."
Шах и мат! Ичи.
Кфышь писал(а):
Все таки, 29 выглядит гораздо предпочтительней, он тоже хочет дакар сменить на хардтейл, тоже ощутимую часть поездок проводит на ровной дороге, вдыхая просторы и иногда выхлопные газы.
29й предпочтительнее в случае 60% суровых грунтов. (не похоже, что это ваш случай и вашего друга)
Кфышь писал(а):
Очень много читал сегодня про планетарные втулки. Скажу вам это плохая штука, работа встала.
на том байке, который я привел выше стоит планетарка. На нашем форуме ее активно пользует человек с ником mabden слышал от него только положительные отзывы.(вообще советую приглядется к тому, на чем он ездит)
итого: из апгрейдов на этом байке разумными представляется установка контактных педалей и замена палок (руля, выноса, подседела) под свою геометрию. Впоследствии по износу заменять трансмиссию, тормоза (нафиг дисковые, поставьте хорошие ободные) и собственно колеса. Если в гонках участвовать не собираетесь, то вообще ничего кроме палок не трогать. Найнер покупать тоже только если для гонок, или для 60% грунтов, в остальных случаях - пустая трата денег.
Второй байк брать по принципу - на что хватит воображения, главное, что бы ростовка была своя. Берите что угодно: шоссер, фикс, гибрид, складной комьютер, БМХ или фатбайк, можно даже лигерад. Если этот новый байк полностью вытеснит старый - можно продавать старый, если нет, через год продадите его и купите другой. Велопарк из нескольких байков именно тогда начинает приносить удовольствие, когда велосипеды в нем кардинально разные. Вот вам для вдохновления видео одного известного профессионала:
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
