На днях подарил девушке вел. Давно уже хотели, вдвоем ездить куда нибудь далеко от Казани, кататься и путешествовать. Но работал я все летние месяцы с тяжелым графиком по 10-12 часов в день, ясное дело до покатушек дело так и не дошло, едва успевал выспаться. В середине августа, уволившись наконец с проклятой работы, решил все таки осуществить эту маленькую мечту. Несмотря на конец велосезона, взял ей в магазине Триал-спорт велосипед "GT аваланч 3.0". Забегая вперед скажу вам, велик отличный (см. ниже), даже очень! Честно говоря, не ожидал такой работы от относительно бюджетного велика, который мне удалось купить с огромной скидкой. Но прокатившись сотню километров, заметил что вилка у аваланча практически не работает (Сантур XCM). Честно говоря, еще при покупке я знал, что от эластомерки ждать чего то хорошего нельзя. Но тогда в магазине, я ее тщательно изучил и проверил, работа вилки была удовлетворительной. Очень обидно что спустя каких то сто километров вилка уже исчерпала свой ресурс, и ходит теперь максимум на 20-30 мм. В общем, вилку хочу поменять, и у меня есть 3 варианта как это сделать:
1) куплю б/у недорогую вилку (макс 4-5 т.р.), но рабочую, пружинно-масляную. ход 80-100-120. (1/1.
под дисковый тормоз 160 для аваланча.2) куплю б/у хорошую вилку ход 100-130 (до 13 т.р.). Пружинку (мягкую, мой вес 65кг) или воздух, без разницы, но работать она должна отлично, осмотрю на месте. Под ротор 180. В этом случае новую вилку заберу себе, а свою RST First Air поставлю на аваланч.
3) Можно еще попробовать перебрать вилку XCM и посмотреть ее изнутри, вдруг ее еще можно реанимировать хотя бы на тысячу км. Но дело в том, что я с эластомерками раньше дела не имел и не уверен, стоит ли в нее лезть, потеряв при этом гарантию. Если можете, посоветуйте мне что нибудь по этому поводу, буду очень рад любому толковому совету!
PS: В аваланче мне очень понравилось переключение скоростей сзади, оно происходит настолько бесшумно и безударно, что иногда я даже не понимал, а было ли оно вобще! В сравнении с моим переключателем Deore XT и кассетой Deore XT на 10 ск, аваланч со своим Alivio и с дешевой 9-ти скоростной кассетой будет однозначно лучше! Но передний переключатель мне не понравился, там стоит Acera. Очень нечеткое переключение, зачастую с проскакиванием цепи. SLX в этом плане ГОРАЗДО лучше. Манетки Alivio очень понравились, выглядят здорово, и в целом, смотрятся "дороже" моих Deоre XT. Гидравлика Tektro мне показалась так себе, тормозит вяло, но может быть не разработались еще тормоза за сотню километров.
...По поводу вилки тема открыта! Помогите земляку! Жду ваших Советов и предложений!
