Рано крезя, рано!)))

Не совсем понимаю цель вопроса - проверить, правильно ли я понимаю суть клятвы, или же оспорить тот факт, что с профессиональной этикой и моралью у многих мед. работников в России (про другие страны не знаю, поэтому обобщать не стану) имеются проблемы? Я же не говорю, что нет честных благородных высокопрофессиональных врачей, любящих свою работу и самоотверженно отдающих себя ей. Есть, и немало. Я знаю таких лично. И я не говорю, что врач должен работать бесплатно, а питаться лишь клятвой Гиппократа и энергией космоса. И какая сейчас ситуация и условия работы в отечественной медицине - знаю.
Но мы же, говоря о безопасности на дороге, не ставим задачу, чтобы кто-то соблюдал ПДД. Мы хотим, чтобы это делали если не все, то большинство. Без этого мы не получим уважение оффтопиководов и безопасность на дорогах (собственную же безопасность!).
А мы тут говорим, что клятвой загоним всех в какие-то рамки. Если голова и моральные принципы в человеке есть, то никакой клятвы не нужно. А если нет - клятва не поможет.
Я не говорю, что не нужно ничего делать. Скажем, пропагандой заниматься надо. Та же самая вьетнамская соц.реклама велошлемов - это сильно и это должно работать при правильной подаче. А клятва - это не метод.
З.Ы. Давайте не будем углубляться в обсуждение врачебной этики. Это лишь пример того, что серьёзная и очень ответственная клятва к желаемому результату не приводит.
З.З.Ы. korax, случайно не врач по профессии? )

голова и моральные принципы не есть руководящие аргументы на дороге- там знание и выполнение ПДД важнее собственных соображений о правильности поведения на дороге

(KZN.RU, 4 мая). Госавтоинспекция Казани обратилась ко всем велосипедистам, водителям скутеров и мотоциклов с просьбой не забывать об элементарных правилах безопасности дорожного движения.

Велосипед и скутер – это не просто легкое летнее развлечение. Это серьезная ответственность за жизнь и здоровье всех участников дорожного движения. Велосипедисты, водители скутеров и мотоциклов уже включились в транспортный поток. ГИБДД УВД по Казани напоминает, что данная категория участников дорожного движения на улицах города уязвима не меньше, чем обычные пешеходы - двухколесные транспортные средства не защищают своих владельцев даже при небольших столкновениях с автомобилями. А ошибки в управлении подчас стоят таким водителям не только здоровья, но и жизни.

За минувшие 10 дней (с 23 апреля по 3 мая) в городе зарегистрированы 6 ДТП с участием велосипедистов, водителей скутеров и мотоциклов, в которых различные травмы получили 6 из них (3 мотоциклиста, 2 велосипедиста и 1 водитель скутера).

Управление ГИБДД УВД по Казани просит обратить особое внимание на то, что двухколесные участники дорожного движения обязаны соблюдать прописанные правила безопасности. В противном случае в отношении недобросовестных водителей будут применяться штрафные санкции. К примеру, согласно ст.12.6 КоАП РФ управление мотоциклом без мотошлема или в не застегнутом мотошлеме влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

Кроме того, если мощность транспортного средства более 50 куб.см, его необходимо зарегистрировать в ГИБДД. Согласно ст.12.2 ч.2 КоАП РФ управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения РФ, согласно ст.12.3 ч.1 КоАП РФ влечет наложение штрафа в размере 100 рублей.

Госавтоинспекция Казани ведет постоянную работу в данном направлении. С начала сезона на дорогах Казани выявлены 13 водителей скутеров и мотоциклов, которые управляли ими без каких-либо документов, в том числе и 1 водитель, управлявший транспортным средством в состоянии опьянения. Еще 5 таких горе-водителей совершили ДТП. Все транспортные средства были поставлены на специальную стоянку.

он меня непропустил на переходе