В итоге съездил один, 6-го (чтобы палатку не таскать).
Маршрут
Туда:
Арск
Ниж.Метески
Верх.Метески
Мендюш
Стар.Кырлай
Стар.Яваш
Нов.Кырлай
обратно ехал по трассе от Нов.Кырлая до Арска.
Арск. Одноэтажные сельские домики, непуганые пешеходы ходят по дорогам.. Водители вежливы, всех пропускают, ждут. Перехожу мостик через Казанку. Пыхчу в горку. Ух, и скачусь я здесь.. Но пока еду дальше. Через центральную площадь, с красивым домом культуры, стеллой в честь ВОВ - в сторону Ниж.Метесков.
Арск-Ниж.Метески. Машин немного, обгоняют вежливо (с большим запасом). Вгорки чередуются с подгорками и непонятно, чего больше.
Ниж.Метески - Верх.Метески-Мендюш-Стар.Кырлай. Асфальт. Местами разбитый, местами хороший. Скорость - 20 в час и выше. Машин почти нет, изредка навстречу попадаются тракторы с сеном. Обгоняющих нет. Обогнал пару телег на лошадиной тяге. Вот таких:
По сторонам - пасторальные пейзажи, луга и поля. По лугам ходят стада коров, в воздухе пахнет то травой, то селом. Местные жители - добродушны и вежливы, но зачастую не знают русского языка. Общались со всеми на татарском. На русском - только с работниками музея.
На участке Мендюш-Старый Кырлай - гладкий приятный асфальт. В самом Кырлае он покрыт слоем грязи, но есть чистая колея. Еду по ней. Спуск к речке. Жжжжжж! - жужжат шины. Шшшшш! - свистит в ушах ветер. На спидометре - 50. Поворот, мост - и тут асфальт кончается. По самой деревне и дальше - глиняная грунтовка, изъезженная тракторами и так и застывшая с их следами.
Стар.Кырлай - Стар.Яваш. Тра-та-та-та - трясётся руль. Трум-пум-пум - вторит ему термос об багажник. Эх, где моё старое седло с пружинами? Ну и что, что оно скрипит? Тут и это жёсткое скрипеть начало. Быстрее 10 км/ч ехать можно, но больно. В одной низине попалась незастывшая глина. Ура! 10-20-25 - и тут снова пошло сухое. Пришлось сбавлять скорость. Деревеньки теперь встречаются реже (во всяком случае, во времени), зато пейзажи - ещё красивше.
В Стар.Яваше порадовали аккуратно расставленные на дороге знаки. Особенно "остановка запрещена". Но всё же там я свернул куда-то не туда и по такой же глиняной дороге, посыпаной щебнем выехал на трассу. Не хотелось, конечно, ехать по ней - но обратно ещё больше не хочется.
В Новом Кырлае - за школой музей. Приятная прохлада деревянного сруба. Посетителей мало, вход - 30р. Вокруг сруба - красивый ухоженный сад. Приятно. В музее - вырезки из газет, картины, фотографии старой Казани, предметы обихода начала ХХ века. В саду - деревянные скульптуры Шурале, пруд с лодкой и водным велосипедом.
На единственной асфальтированной улице Кырлая - дом Сагди (приёмная семья Тукая, если кто не в курсе) и деревянная мечеть. Отъехал в сторону леса - но внутрь лезть не стал, вход надёжно охранялся зарослями крапивы. Поэтому оттуда поехал в Арск. По трассе.
Нов.Кырлай-Арск. Трасса. Не люблю я трассы. Хоть и машин немного - всё равно утомляет однообразие, раздражает пыль. При подъезде к Арску со лба стирал не свой родной прозрачный пот, а какую-то коричневую жижу. В Арске дорога шла только под гору. Приятно. Обогнал "окушку" - та притормозила перед "лежачими полицейскими". А я спешил на электричку и прошёл их ходом. Надеюсь, не слишком сильно испугал водителя.
А вот и тот спуск к Казанке. 40км/ч, повороты прохожу чуть ли не лёжа (по ощущениям, на самом-то деле небось и на 20 градусов не отклонился). Прикатываю на вокзал минута-в-минуту к отходу электрички - а её нет. Смотрю расписание, а там она на 38 минут позже! Эх. Неправильное у меня дома расписание. Иду на колонку, смываю с лица эту жуткую пыль. Покупаю молоко у бабушек - и на электричку.
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
