Меня со счетов не сбрасывать

предварительные 200 и 300 планируются?

Не совсем понимаю суть претензий, в рамках темы предложил часть пути преодолеть совместно, не думаю что нужно для этого создавать новую тему.

билет на этот сапсан дороже, чем на самолёт

к размышлению:
с 1 июня «Сапсан» пустят между Москвой и Нижним Новгородом
только, если не ошибаюсь, билет на этот сапсан дороже, чем на самолёт

Ага, там самый-самый дешёвый билет до Питера 2100р.

Вагоны «Сапсана» имеют двухклассную компоновку — туристический и бизнес-класс. Проезд в эконом-классе «Сапсана», без питания, обойдётся пассажиру в сумму от 2165,4 до 3594 руб, в бизнес-классе — от 4763,4 до 6671 руб. Стоимость билета в «Сапсан» будет варьироваться в зависимости от сезонности, дня недели и времени отправления

ну зачем ездить за 800 рублей дешево, давайте за 2-4, но быстро - железная логика ржд

В связи с запуском этого поезда был ликвидирован дневной бюджетный поезд № 23/24 «Юность» Москва — Санкт-Петербург и ряд электропоездов. Этим самым жители Тверской и Новгородской областей были оставлены без дневного сообщения с Москвой и Санкт-Петербургом, что вызывает много недовольств у населения.

Японская металлургическая компания «Ниппон Стил» ((англ.) Japan Steel Works) осуществит поставку рельсов в объёме 20,15 тыс. тонн для организации высокоскоростного движения на Октябрьской железной дороге (в июле ОАО «РЖД» получило 5 тыс. тонн этой продукции из Японии).