MathKiller, я в этом сезоне тоже впервые пересел на шоссейник с МТБ. У меня было 3 прокола за первые две недели езды, два из них - пробои на острых поребриках и один обычный прокол, похоже на бутылочном стекле, которого немало около парка Кырлай. Надо заметить, что на велосе после покупки стояли гоночные легкие и тонкие покрышки Schwalbe ZX Ultremo, которые отнюдь надежности не добавляют. Зато после этих двух недель я отъездил 1000 км уже без единого прокола. Главным образом, конечно, пришлось скорректировать манеру проезда препятствий типа поребриков: существенно снижать скорость (до 7-12 км/ч), получше поддергивать переднее колесо, после заезда передним переносить вес вперед, чтобы заднее заезжало более разгруженным (банником и забросом заднего колеса ногами, увы, не владею). Иногда из-за уменьшенного клиренса по сравнению с МТБ даже и остановиться перед высоким поребриком приходится, чтобы не швакрнуться звездой или педалями. Ну, и прокладывать маршрут чтобы поменьше на пути было поребриков, благо сейчас почти везде с тротуаров сделаны культурные съезды. Да и вообще поменьше по тротуарам ездить
Народ-шоссеристы, у кого кстати какая резина стоит? У меня те первые пробои не прошли бесследно, и после всего 1000 км пробега задняя покрышка приказала долго жить - порвалась, причем в 30 км от дома - в Пустых Морквашах. Я и сам, конечно, ее домучил - начал на ней и по лесам, и по грунтам, по щебенкам всяким ездить. Теперь стоит вопрос выбора новой. Вроде как по надежности весьма хвалят Schwalbe Durano Plus - якобы неубиваемая, родственница прославленной Marathon Plus. Но дороговатая. Смотрю еще Vittoria Rubino - в 2 раза дешевле, вот думаю стоит ли переплачивать...
4 сезона - это марка что ли такая?
