помню, на марафоне на Самарской Луке одного чувака мотоциклисты в гору тащили. его, правда, кто-то заложил - дисквалифицировали на финише )

Разумеется, в соревованиях у всех должны быть равные условия. Электровел не для соревнований с обычными. Он просто для покатушек.

_________________
Мой канал на YouTube

Про покатушки я написал постом раньше.
ИМХО, это будет демотивировать: почему я должен вкручивать в гору и против ветра, когда кто-то другой едет на легке - пойду куплю электро мотороллер, а на веле пусть катаются "нищеброды".

Правильно, Антоша! Обычный велик для нас, нищебродов
Электро безусловно демотиватор для остальных, кроме твоего (моего) эго. Я - эгоист.

_________________
Мой канал на YouTube

пральна, разлагай там эту Америку изнутри ))

Кетайцы делают это куда успешнее
Заказал себе гопро камеру на оф. сайте, а аксессуары у китайцев через ебей в 8 раз дешевле оригинальных.

_________________
Мой канал на YouTube

Кстати, Антон, ты так и не ответил на вопрос. вопрос был хотел ли ты иметь электрический велосипед, а не смотреть на то, как у кого то есть он.

_________________
Мой канал на YouTube

ХЗ, нет, наверно. Не люблю полумеры. Вел так вел, мот так мот.

Меня кстати удивляют товарищи, которые хотят "обратить" в свою веру. Чаще встречаецо конечно классическое "или вел или тачка", реже "или вел, или мотак". Вам какое дело то, на чём я катаюсь? Я понял одно, психология такая штука, "свобода равенство упячка" в среде велосипедистов сильнее, чем в любой другой. Выкатил я однажды на мотовеле своём с такими. Так от меня чуть ли не сбежали нахрен, будто я на мотоцикле Урал приехал В среде мотоциклистов на мопедиста уже не смотрят как на дебила или психа. ЧСХ, в среде мопедистов так не смотрят на велосипедиста, что символизирует. Радикализм похоже, снижается с увеличением мощности движка))))
Что про себя - я просто пытаюсь создать транспорт, не сильно тяжелее обычного вела, но имеющий динамику и скорость лёгкого мотоцикла. И не надо мне тут "купи гараж, не трахай мозг". У каждого свой путь.

_________________
Всё гениальное просто

Вчера была презентация стромеров st2. Рекламировали не для спортсменов, или соревнований, а как альтернатива автомобилям на каждый день. В некоторых европейских странах есть зарядки для них на вокзалах.
Кстати, Тесла изменила как то мотор, и в нем изменяется число обмоток в зависимосии от скорости. На малых скоростях таким образом увеличивается крутящий момент.

_________________
Мой канал на YouTube

На самом деле, эволюция может привезти к тому, что электробайк превратиться в продолжение обычного. Если сейчас трансмиссия это - цепь и переключатели (планетарка), то будут мотор-колеса и мотор-каретки и электроника. Препятствия только технологические (то бишь - решаемые):КПД, вес и стоимость. И отличие велосипеда от электроскутера возможно будет незначительным: скорость будет определяться усилием на педалях или поворотом рукоятки, ну и желанием самого ездока - обходиться запасом своей мускульной энергии или дополнительно подзаряжаться перед дорогой.

Вроде как проезжал я как-то мимо тебя и отметил, что мотовело твоё - далеко не бесшумно. Ехать по лесу под аккомпанемент такого тр-тр-тр я б не захотел. Так что может и не в религии дело.

_________________
Велосипед - не роскошь, а средство передвижения.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Univega Terreno 70, 2xMerida Kalahary-510

Однако не для всех, как выясняется, шум важен. Приоритет тут в том, что я педали не кручу, и это велосипедистам (не всем!) не нравится, что справедливо.

_________________
Всё гениальное просто

шум и вонь...

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

в Казани есть одна, model S, чёрная. Интересный аппарат. Правда что он был в США самый продаваемый седан бизнес класса?(где-то в обзорах слышал)