DarkDino писал(а):
причина в цене. алюминиевые трубы дешевле хромолевых и аргоновая сварка пьяным китайским сварщиком (или роботом) однозначно быстрее на конвеере, чем пайка на узлах и прочие методы соединения хромолевых труб.
а мягкость -тут уж кому как нравится. хочешь чуять попой каждый камешек -пожалуйста
нет -бери сосис или хромолевую раму с хорошей вилкой.
паяные хромолевые рамы сравнительно крупными сериями сейчас делают только кое-кто из итальянцев и для шоссе... для горных велосипедов - в основном, только мелкие фирмы (имхо), впрочем, тут у меня пробелы по части немецких производителей - они редко англифицируют свои сайты - а по-немецки я не читаю
пайка встык - тоже сейчас удел мелких фирм...
мелкие фирмы практикуют также заказные геометрии - и, конечно, дерут за это...
прочий крупносерийный хромоль - Кона, Джамис, Бианки, Марин и прочие - все же tig варен...
моя dmr-ина тоже сварена в инертном газе и я не стану крупно спорить, что это не тайвань... что-то не верится, что это Англия...
Хендерсон, судя по остаткам заводской окраски (которую я благополучно содрал перед покраской
) и деталям изготовления - скорее всего, в самом деле немец (хочется в это верить
) там кое-что латунью паяно (хотя передний треугольник тоже вареный) и крашена была хорошо... хотя я сам уже покрасил весьма похабно
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
