Все оказалось совсем не так страшно, как я себе это представлял. Во-первых, велосипед с одной шипованной покрышкой (спереди) и одной "обычной" неплохо держится на снегу и даже льду. Конечно, с двумя шипованными держался бы лучше, но зато было бы не так весело. Плохое сцепление заднего колеса учат держать равновесие и выходить из заноса.
Во-вторых, кататься зимой при температуре до -15 градусов совсем нехолодно, и даже довольно комфортно. Ну это при нормальном выборе одежды, разумеется.
В-третьих, при температурах до -15 все системы байка работают нормально. А вот при более низких - у меня начал заедать механизм св. хода в задней втулке и перестал тормозить передний тормоз. Буду разбираться.

А вот на проезжую часть зимой лучше не соваться - под машину попасть не так уж и сложно. Исключение - широкие загородные трассы с очищенной обочиной (объездная, горьковское).

Некоторые особенности катания на байке зимой (ИМХО).

1. Педали - лучше топталки, т.к. хочется всегда иметь возможность мгновенно опереться на ноги, в том числе оттолкнуться ногой в повороте. Ну и забиваются контакты снегом, заразы такие.

2. Тормозить лучше двумя тормозами - лучше контроль байка при торможении.

3. На месте дольше 5 минут лучше не стоять, иначе нужно одевать дополнительную одежду. Термос - рулез!

4. Падать не больно

5. Более-менее глубокий рыхлый снег - непреодолимое препятствие для велосипеда. Не удивлюсь, если процентов 20 от времени всех велопокатушек мы шли рядом с велосипедом.


Будем ждать, что преподнесет нам оставшиеся от зимы 1,5 месяца. Пока все нормально!

только не до блокировки колёс.
однозначно! только иногда всё равно его не хватает, а таскать большой тяжко.
иногда даже полезно, немного охладится, умерить свой пыл.
он за мной, а не я за ним

каша и слякоть! но зато тепло.
да ещё зимой больше нагрузка- сильнее ноги!

глубокий снег -да, непроходимо. а вот участки "каши" -грязного снега с солью при хоть какой-нибудь начальной скорости легко проходятся.

по снегу замечательно катается и на летней резине. главное, чтоб это был "трактор" (grip).

кстати, сегодня я катал -круто. -6 это просто зимний рай!

Если эти участки не очень продолжительные

он всегда рулит, даже когда тепло, ( в нем пиво холодное можно перетаскивать)

да и без шипов отлично катается по дорогам общего пользования , тратуарам, лесным дорожкам и тд

н ескажи нагрузка летом больше, вернее она продолжительнее))

веселых покатушек

Недавно оценили преимущество дисковых тормозов в зимний период. При околонулевой температуре на байке Alter'а (с V-brake) тормозов почти не стало - обода сначала намокли, а потом обледенели. Страшно ведь, и опасно, особенно в городе!! С дисковыми тормозами - ничего подобного!

а ещё когда идёт снежок, или диски мокрые то их можно использовать как звуковой сигнал. правда не долго, когда диск высыхает звук прекращается.

Не все так плохо, можно и ездить, и тормозить.

Но можно и не тормозить и ездить зато быстро

Нет, Шамиль, все-таки в городе хорошие тормоза - залог здоровья (ИМХО)

весна оказалась опасней зимы в плане езды без шипов. на улицах нередко встречаются участки откровенного гололеда. сегодня чуть не упал.

Не упал ведь
Ты лучше скажи как спина после поездки - не щибко грязно?

не шибко. зато рюкзак -да

я щас вот тоже катаю, но тока не бысро , шоб именно не испачкатся, щас наверно тож куда нить поеду