Реальный Флейм #20: Лето!

DarkBenLaden

Snaryad2 писал(а):

Всех с первым стакдауном этого холодного сезона) Схваченным и вылеченным) Фоксовский аморт)

Я просто спиды на онван навесил с прицелом на зиму, сдались мне эти стакдауны

Хотя, когда приедет двадцатая звезда назад - может и на зиму сингл будет :lol:

Snaryad2

крезя писал(а):

ставь уже маниту,они сд не ловят принципиально

Я по старинке пересаживаюсь на табуретку с широкими покрышками_

Антон

У меня RockShox ario rl стокдауны не ловил при -21*С :crazy:

ЧД_

У меня в авыл за окном идет снег.

Miron17

у нас он шел еще в прошлую субботу

Glebzilla

Да, ездил в Свияжск, на деревьях и полях лежал.

Alendos

maratische писал(а):

Alendos писал(а):

На скорости 50 км/ч у пешехода есть шанс выжить, на скорости 80 никаких, даже удар по касательной вероятнее всего будет летальным...
весь мир запрещает выше 50 в городе.

Алендос, ты часто удивляешь, мягко говоря, но ведь ты и на велосипеде ездишь, это повышение и тебя это касается и после этого говорить такое...

Дело не в скорости, а в общем соблюдении правил, преимущественно при маневрировании. 80 кмч возможно держать только на новых широких дорогах, и там авто и прежде ездили 80. А на остальных мало того, что неровно, так и знаков 40 понавешали. Это один из способов повышения пропускной способности хороших дорог.

Teem

Знаешь почему в Зеленодольске пробок нет? Потому что там по всему городу ограничение 40 и транспорт равномерно распределен по дорогам. А вместо отмены штрафа за 10+ надо было вводить штраф за 0+, так как ограничение максимальной скорости не предписывает ездить с этой скоростью.

крезя

проблема в том что спидометры на авто дают погрешность 10 км в любую сторону....если сделать 0+, то всех будут штрафовать

Пыротуй

спидометр авто плюс погрешность радара равно максимум 5 км/ч. Все, что больше, это уже неисправность приборов, а не погрешность. В инете полно статей на этот счет.
Зеленый Дол не самый удачный пример, конечно, там машин меньше. Но вообще мысль верная: повышение скорости не приводит к повышению пропускной способности.
Простой пример: дороги в центр скоростные и широкие, а въезжая в старую часть города, поток встает наглухо. Машины начинают толкаться, врезаться, забивать перекрестки. Оптимально, когда машины попадают в "зеленую волну", то есть на перекрестке не стоишь больше одного светофора. А для этого необходимо занижать скорость на некоторых участках. Но пока ограничения никто не соблюдает - смысла ноль.

Teem

крезя писал(а):

проблема в том что спидометры на авто дают погрешность 10 км в любую сторону....если сделать 0+, то всех будут штрафовать

Если на знаке ограничения максимальной скорости написано 80, то это не значит что надо ехать 80. Если не уверен в показаниях спидометра, едь 70. Знак должен обозначать границу после которой следует наказание, а не как сейчас: знак 80, но можно ехать и 89 и 99.
Данил, в Зеленом машин немало, просто их не так заметно из-за равномерного распределения.
А въезд в центр давно пора ограничить. Продавать годовые абонементы на аукционе, а вырученные средства пускать на поддержку общественного транспорта.

Jar

Teem писал(а):

А въезд в центр давно пора ограничить. Продавать годовые абонементы на аукционе, а вырученные средства пускать на поддержку общественного транспорта.

пусть сделают нормальные объездные дороги - и в центр никто не будет ездить.. всего то лишь надо убрать колхозный рынок или засыпать Булак и сделать нормальную дорогу от ленинской дамбы до Павлюхина - широкую и с минимум светофоров.

wazzuup

Jar писал(а):

пусть сделают нормальные объездные дороги - и в центр никто не будет ездить.. всего то лишь надо убрать колхозный рынок или засыпать Булак и сделать нормальную дорогу от ленинской дамбы до Павлюхина - широкую и с минимум светофоров.

я просто оставлю это здесь

Alendos

щас засыплю я вам булак

Teem

Jar писал(а):

пусть сделают нормальные объездные дороги - и в центр никто не будет ездить.. всего то лишь надо убрать колхозный рынок или засыпать Булак и сделать нормальную дорогу от ленинской дамбы до Павлюхина - широкую и с минимум светофоров.

Ездить будут пока центр полон офисов. Ограничение въезда заставит часть офисов выехать в спальные районы, что снизит нагрузку на общественный транспорт и освободит дороги для транспорта в центре. Поддержка транспорта позволит увеличить количество и качество автобусов, троллейбусов и трамваев и снизить стоимость проезда.

Реальный Флейм #20: Лето!

Кто сейчас на конференции