не страдайте ерундой.
рекламная служба русского радио 9139963

_________________
не обращай внимание на нашего заслуженного флудера

_________________
strava

Гы! А в 2010 было так:

_________________
Go hard -> Go pro -> Go crazy

спалили...

_________________

веломеханик 89053125244 телефон и вацап
группа вконтакте

у главного офиса гаи есть автобусная полоса, если я не ошибаюсь, надо выбрать время когда там особенный транспортный ад и занять эту несчастную вторую полосу. просто толпе по одиночке ездить туда обратно полчаса

вот сразу все заметят

_________________
email/IM/SMS/Talk/Hangouts:

на Даурской на надувной лодке по дороге плавали, заметили... А толку? Убитая дорога как была там, так и осталась. А велодорожки по всему городу сделать это чуть посложнее задача будет, чем 200 метров дороги отремонтировать. А акции гражданского неповиновения будем устраивать, когда реально штрафовать начнут. (Хотя, 200 рублей это вам не Нью-Йоркские from 10 to 130$)))))
http://www.youtube.com/watch?v=bzE-IMaegzQ

_________________
обо мне (телефон тут)

Где это там? О_о

_________________
о себе

Поддержу авторов, которые говорят "как ездили по автобусной - так и будем". Мало ли кто там чего по телевизору ляпнул - за свою безопасность и здоровье отвечаешь ты сам, а не Рифкат, Рустам или кто-то там еще. ПДД не учитывает множество моментов, возникающих в реальной жизни на реальной дороге. Те же принципы "дай дорогу дураку", "думай за другого водителя", "будь предсказуем и адекватен на дороге" - они никак не оговорены, а ездить без их использования, пусть даже с 100% соблюдением ПДД, это значит многократно увеличить риск аварии.
Когда ты едешь по автобусной полосе, ты адекватен и предсказуем для всех - и для автобусов (меня, во всяком случае, они спокойно объезжают без всяких жестов неудовольствия), и для легковых машин, и для пешеходов. Да и для самих ГАИшников - сколько раз я в дни универсиады проезжал мимо них - ни разу никаких неодобрительных слов не слышал. Выехать же на велосипеде во второй ряд левее автобусной - так же для всех станешь неадекватен и не предсказуем. Водитель автомобиля просто не ожидает увидеть в этом ряду велосипед, поэтому такая езда, на мой взгляд, очень опасна. В некоторых местах ширина автобусной полосы недостаточна, чтобы поместиться красному автобусу, и как тогда ему обгонять такого рьяного блюстителя ПДД, интересно?
Сейчас водители стали более-менее соблюдать запрет выезда на автобусную полосу, припаркованных машин также на них нет, поэтому можно воспринимать эту полосу как велодорожку и благодарить наши власти за то, что так наполнили город велоинфрастуктурой, сами того не желая. Я, например, так и делаю и всем рекомендую

Апну тему небольшим набросом.
Если ГИБДД считает, что нам нельзя ездить по дорогам с автобусной полосой, то, следовательно, нам нельзя ездить и по дорогам со знаками 5.15.1, 5.15.2 и разметкой 1.18, где они предписывают с правой полосы только поворот направо?
Если водитель поворачивает направо и не пропускает меня, нарушающего данные положения правил, то в мою защиту только п. 8.9: "В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа".
Если учесть, что согласно 8.6 "При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части", российские ПДД официально "выдавливают" велосипедиста с правой полосы!
И хотя пункты 9.7 и 9.10, а так же часть 1 статьи 12.15 КоАП, не содержат явного запрета на нахождение двух транспортных средств параллельно на одной полосе, судья может посчитать, что велосипедист все же нарушил 9.10 и сделать виноватым велосипедиста ("не соблюдал такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения").
Так что, Википедия, увы, не права, утверждая, что велосипедист двигающий прямо имеет преимущество перед автомобилями, поворачивающими направо, закон на это не указывает ни прямо, ни косвенно (((
П.С. Поправил Вики, сейчас копипастну этот пост в обсуждение )

_________________
обо мне (телефон тут)

Наброс хороший. Но предпочитаю практику теории. Ну едешь ты прямо, знаешь, что машины собираются поворачивать - обозначаешь маневр, перестраиваешься на середину и спокойно едешь прямо.

_________________
резюмешка

Меня всегда смущал вот этот пункт правил....
9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

О том и речь. По ПДД России именно такой способ проезда перекрестков и является единственно правильным, вопреки распространенному заблуждению.

_________________
обо мне (телефон тут)

Всем это надо запомнить!!! Если едешь прямо из полосы, где машины поворачивают направо - обязательно перестройся на середину или левый край этой полосы! Иначе тебя переедут - ибо сбоку справа от машины ты находишься в мертвой зоне - в зеркала тебя просто могут не увидеть.

я обычно выезжаю перед машиной и еду прямо потом. но чаще случается, что если красный я проезжаю далеко вперед за стоплинию и потом просто проезжаю перекресток первым

_________________
Если бы у человеkа были kрылья, то они мешали бы ему kататься на велосипеде. (с)

...ибо в них никто даже и не смотрит при повороте направо. Сам себя приучил только после того, как начал ездить на велосипеде.
Самое интересное, что даже увидев тебя в боковое окно, услышав неистовые матюки и свист в свисток, многие водители продолжают маневр! Просто велосипедиста водители автомобилей подсознательно воспринимают как пешехода. Не бывает же, чтобы пешеход наехал на машину, а только наоборот )))
П.С.Не забываем отправлять письмо в ГИБДД!

_________________
обо мне (телефон тут)