|
Я сегодня попал таки в отдел генпланов в 602 кабинете на Груздева 5. Надо сказать, что если бы это здание по гаражно-личным делам не пришлось идти, зашел бы еще не скоро (это, так сказать, камень в собственный огород, по хорошему это надо было сделать очень давно). И состоялся вцелом доброжелательный разговор, ввиду малого времени про "Центр" и "Адмиралтейскую слободу", а не про весь город.
Самые главные две новости, которые все ждут: 1) да, в планировке "Центр", в предварительной документации, что есть сейчас у них на показ (хотя кое-какие элементы в ней - устаревшие или неутвержденные), есть велодорожки. Много их. 2) велодорожки на этой планировке нанесены только проходящие а) через "зеленый каркас", б) через улицы с профилем достаточной ширины. То есть разговора о том, что "нарисуют краской по асфальту" - такого нет, за исключением улицы Баумана, на ней хотят именно что краской разметить велополосу. То есть, велодорожка проектируется либо как выделенное полотно где-то в зеленой зоне, где это исключительно велодорожка (пешие дорожки на той же схеме нанесены отдельно, и в одну линию с велодорожками нигде не сливаются), либо велодорожка проектируется как выделенное полотно на улице с широким профилем забрав под нее газоны-парковки, т.к. заузить тротуары и проезжую часть ниже нижней нормы нельзя, как это предполагается на Татарстане и Булаке, либо - под велодорожку будет забрана отдельная полоса проезжей части, а улица превращена в одностороннюю для транспорта (как предполагается на Университетской). Причем, перечисленные в примерах как "предполагается" улицы - это чисто умозрительные вещи, т.е. как в реальности пойдет велодорожка, что именно под нее отрежут на конкретной улице в этой планировке не видно, это уже будет делаться в конкретных "рабочих проектах" ремонта данной улицы.
Из того, что мы тут рисовали, мы много куда попали в те же места, что есть в этом плане (точнее, они поняли потребности). Велодорожки есть по всем дамбам и набережным всех водоемов, есть по улице Татарстан, по Миннулина и Чехова через парк Горького, по Булаку, по Баумана, от Кольца - по Университетской и Нужина, через Черное Озеро. Есть велодорожки на Азимовскую мечеть по Фаткуллина и от нее к Татарстан по Шарифа Камала.
Но есть много мест, где "наша" сеть гуще, а их как-то не предусмотрела ничего взамен. Я конечно не обладаю фотографической памятью как Штирлиц, может чего и попутал, а фотографировать этот материал не полагалось, они его могут представлять только официально и сами, но кажется с Ершова на Кольцо, или с Достоевского на Кольцо в их плане нет более-менее короткого пути по Щапова (дескать, Щапова узкая улица, отрезать от которой ничего нельзя), и предполагается, если едешь с Ершова, в районе Толстого уходить на улочки вдоль кромки горы - Саммера, Адамюка и т.п. и заезжать через площадь Свободы-Театральную, либо спуститься в районе театра кукол и ехать к Кольцу низом. Никакого короткого пути через Калугу-Аметьево на Танкодром и в Азино также нет, т.е. никаких срезаний в соседние районы не предусмотрено. Нет велодорожек и между Булаком и железной дорогой. Вообще, к Вокзалу и станциям велодорожки не подведены, т.е. "копенгагенскую концепцию" езды людей с периферии в центр с великами на электричках как-то не закладывали.
Пешеходные маршруты там тоже интересные, хотя особо не вглядывался. Не обощлось без странностей - 2 пешеходных моста поперек Нижнего Кабана. Если честно, не знаю чем это хорошо, но почему-то по ним же - велодорожки не проложены. Т.е. в этой планировке они чисто пешеходные, хотя на обоих берегах велодорожка есть.
На Кировской дамбе - предполагается велодорожка в стороне от проезжей части, ближе к храму-пирамиде-памятнику. Со своим отдельным мостом, видимо (карта оборвалась раньше русла Казанки). И тут я спросил про Адмиралтейскую слободы, благо, схема как раз висела в кабинете и на ней ничего под велодорожки не было. Про нее рассказывали менее охотно. То есть, есть более новый вариант планировки, в котором, как и для центра, вело- и пешеходные маршруты нанесены, но ее распечатки у них нет. Да и по их словам, густой сети там нет и быть не может - Клары Цеткин и Большая при реконструкции расширяться не будут и на них выделить велодорожку профиль не дает, южнее их, непосредственно на набережной Волги, которую только предстоит намыть, она будет дамбообразной, велодорожка будет непременно, а вот все что севернее - будет огромным парком, на месте огрномного в данный момент безобразия - и там пока просто нельзя сказать, где именно проложат пешеходные и велодорожки, т.к. местность будет целиком перепланирована. Ну и даже примерно нанести вроде как нельзя, но в рабочих проектах, по которым кусками будут строить парк, мол, велодорожки будут обязательно. А еще севернее, Гладилова и парк Петрова - в планировку не попадают и речи о том, куда из этого нового парка вдоль старого русла могут выйти велодорожки - пока тоже нет.
Ну вот это вроде все, что удалось узнать. А, да, важный момент. Там есть некая девушка, которая конкретно отвечает в этой планировке за велодорожки. Но ее к сожалению на месте не оказалось, и начальнице пришлось рассказывать все самой.
_________________
Человек на железном олене.
|
Вход
Регистрация
Smartfeed RSS
FAQ
Поиск
, но думаю все равно понятно).
, 
, 
