Хромоль - это почти (ПОЧТИ!) эксклюзив сейчас. Как титан или карбон. А кому не хочется на эксклюзивном байке кататься? Плюс оригинальный внешний вид конечно... по сравнению с алюм. ширпотребом

А че такого в этом хромоле? Неужели прям какая-то особенная сталь? Я вот ездил на хайтене - но честно вам скажу, как сел на алюминий - понял что это МОЕ, а сталь - это просто полной отстой

при всех естественных амортизирующих свойствах стали, хромоль легче водопроводного "хайтена", потому рамы из него не тяжелее (а иногда и легче) алюминиевых. это главное свойство, которое меня привлекает. второстепенное -чисто эстетическое. грамотные стальные трубы не должны быть "мясными", как алюминиевые (такие "мясные" трубы обычно на стальных макетах), следовательно -они тонкие и элегантные, что придает байку чисто внешнего шарму и уменьшает площадь, которую необходимо отдраивать при мытье.

причина в цене. алюминиевые трубы дешевле хромолевых и аргоновая сварка пьяным китайским сварщиком (или роботом) однозначно быстрее на конвеере, чем пайка на узлах и прочие методы соединения хромолевых труб.

а мягкость -тут уж кому как нравится. хочешь чуять попой каждый камешек -пожалуйста нет -бери сосис или хромолевую раму с хорошей вилкой.

простите... а что такое сосис?