Реальный Флейм 17 - Культурным людям общаться здесь!

Regin_leiv

Teem писал(а):

Regin_leiv писал(а):

Вчера была неприятно удивлена тем, что в автобусах стали брать плату за багаж (читай, велосипед), причем не в половину стоимости проезда, а в ее полную стоимость. Раньше вел в автобусе ездил всегда бесплатно.

То что не брали было чистым везением. Велосипед всегда был багажом. Стоимость провоза багажа всегда была близка к стоимости билета.

О стоимости багажа ранее не задумывалась, честно.
Но в первое время, когда только появился вел, честно пыталась оплатить багаж, на что мне кондуктора (не раз) отвечали, что за велосипед они денег не берут

ventblanc

там в правилах было не совсем понятно логически брать за вел или нет.
обычно пишут типа "бесплатно провозятся: детские коляски, санки, велосипеды" - т.е. в этом случае велосипед детский или вообще неуточнено имхо, поэтому ктото брал, ктото нет.

maratische

любой багаж платный за исключением детского инвентаря. Те когда кондуктор пытается содрать денег за детскую коляску - идет лесом, за взрослый велик или большие сумки всегда платили.

Teem

maratische писал(а):

любой багаж платный за исключением детского инвентаря

и лыж

Тихая ночь

Если автобус пустой идет, обычно не берут, а так, да..
Багаж должен укладываться в определенные параметры по размерам, что-то около того 150*40*20 . По длине очень даже влезает, но вот в остальном..)

BOSS

По поводу бомбил.
Иногда глядя на голосующих вижу, что просто нужна помощь. Подъезжаю спрашиваю куда. Денег не прошу, оно мне и не надо. Могут ли меня привлечь за доброту душевную? При диалоге суммы не называю и на вознаграждение не рассчитываю. Это бывает очень редко. И теперь что я не могу творить добро?

ventblanc

не, это можно, ведь ты не ведёшь незаконную коммерческую деятельность.

п.с. а каким маршрутом ездишь?

Teem

BOSS писал(а):

И теперь что я не могу творить добро?

Можешь. Коммерческой составляющей в твоих действиях нет, а значит нет состава правонарушения.

BOSS

Мой маршрут:от магазин Перекрестка на краснококшайской до высокой горы по чистопольской потом компрессорный и высокая гора . п Выезд с кировского в 7.05-7.10. По маршруту готов взять любого но стабильность не гарантирую.

antonio

Teem писал(а):

antonio писал(а):

Всё это мы уже проходили на примере рынка автобусных пассажирских перевозок. Напомню, для нас - для конечного потребителя, цена проезда за год выросла с 10 до 16/18 рублей.

Ну, ну. Это сами перевозчики вечно бузят что им денег не хватает, хотя и система городского транспорта у нас дурная.

Не понял комментарий.
Не было передела рынка?
Старые ЧПшники-перевозчики не ушли с рынка?
Не было акции протеста в городе (колонна из 300 автобусов)?
Цены на билет не выросли с 10 до 18 рублей?

Чего "ну-ну"-то?

чопер кубик

BOSS писал(а):

По поводу бомбил.
Иногда глядя на голосующих вижу, что просто нужна помощь. Подъезжаю спрашиваю куда. Денег не прошу, оно мне и не надо. Могут ли меня привлечь за доброту душевную? При диалоге суммы не называю и на вознаграждение не рассчитываю. Это бывает очень редко. И теперь что я не могу творить добро?

все как раньше останавливают говориш что родственник!это я уже проходил!

Teem

antonio писал(а):

Не было передела рынка?

Передела как такового не было. Было сокращение количества перевозчиков. Не возьмусь утверждать что выбрали лучших, но и трубить что все было продано, ибо не обладаю независимыми свидетельскими данными. Факт, что крупные ПАТП в состоянии лучше следить за подвижным составом, нежели мелкие.

antonio писал(а):

Старые ЧПшники-перевозчики не ушли с рынка?

Частично. Насколько я знаю нынче нас обслуживают 6 ПАТП. Только 3 из них бывшие МУПы, остальные частники.

antonio писал(а):

Не было акции протеста в городе (колонна из 300 автобусов)?

Было. Конечно люди недовольны что их работы лишают, но эти же люди возили пассажиров в газельках стоя, их же колымаги были единой горой ржавчины с дырами в полу, заваренными запасными выходами и т.д.

antonio писал(а):

Цены на билет не выросли с 10 до 18 рублей?

Они выросли на 6/8 рублей за 5 лет. Если учесть что официальная инфляция за это время составила 60%, а цены на дизельное топливо выросли с 17 рублей до 27, то цены вполне адекватны.

Я ни коем образом не хочу сказать что красные китайцы - хорошие автобусы (благодаря таможенному союзу сейчас закупают МАЗы). Я не говорю что нынешняя транспортная сеть хороша. Но нынешнее положение дел в городском транспорте как минимум не хуже чем до реформы.

antonio

Teem писал(а):

Они выросли на 6/8 рублей за 5 лет. Если учесть что официальная инфляция за это время составила 60%, а цены на дизельное топливо выросли с 17 рублей до 27, то цены вполне адекватны.

1. Цены выросли на с 10 до 15 рублей через МЕСЯЦ после проведения реформы. Для многих это был шок.
2. С 10 до 18 рублей они выросли за ГОД.
3. Дальше цены не стали расти потому что достигли ПОТОЛКА - максимума - 2-е место по России.
4. В кризисные 2008-2010 цена солярки была НИЖЕ, чем до реформы. Цены и не думали снижаться.

antonio

Teem писал(а):

Факт, что крупные ПАТП в состоянии лучше следить за подвижным составом, нежели мелкие.

Сие из чего следует?

Alendos

Фигасе тема развилась, видимо, пользуетесь услугами вместо катания на велосипеде

Реальный Флейм 17 - Культурным людям общаться здесь!

Кто сейчас на конференции